主持人：刚才几个部门谈得很好。接下去，请沿线乡镇(街道)也来谈一谈。

　　岔路镇副镇长潘中南：甬临线梅林至桐洲段改建工程是县委、县政府作出的重大战略决策，是一个民生实事工程，是全县人民的一件大好事、大喜事。对我们西部乡镇来说，这一工程可以拉大城镇发展空间，促进当地经济社会发展。西部有前童古镇、浙东大峡谷、梁皇山景区等，对拉动三产、旅游发展可谓意义重大。但是在实施过程中，困难问题很多。尤其是拆迁问题。不过，这些困难还是由我们去解决，我们会想方设法把工作做好。在此，也希望新闻单位加强正确的舆论宣传，正确地引导，使得全县上下形成合力，把这件事情做好。特别是要在报纸上好好感谢沿线的村干部和广大群众。

　　前童镇党委副书记、纪委书记娄国安：我想先谈一谈建造甬临复线对前童经济、社会、生活的作用。随着马鞍岭隧道的贯通，甬临复线建成后，大大缩短了前童至城区的交通距离，提升了前童的区位优势，能有力促进前童的经济社会发展。特别是竹林，这是当地人民期盼了多年的大事。

　　其次，说说在甬临复线建设过程中的主要障碍。甬临复线前童段长度为8.8公里，征地面积658亩，涉及到13个自然村2156户。相对来说，前童段征地面积较多，涉及面广。这与前童人多地少有关系。从目前的情况看，前期进展顺利。但仍存在着部分被征地户的要求涉及历史遗留问题一时不能解决的难题。

　　最后，还有一件需要有关部门协调配合的事项。在前童镇竹林段北侧，该段原状地形北高南低，下暴雨时大部分水是上田坎漫下田坎，现公路路基基本上是沿等高线布设，严重影响农田和公路路基的安全。为此，建议在K7+272开始沿甬临复线北侧开一条宽12米的截排水沟至K6+080建一座跨径不少于10米的桥涵。这件事上次在有关会议上也已经汇报过了，不知道相关部门有没有在落实？如果已经在落实的，我们会着手开展征地工作进行跟进。

　　县交通局党组书记、局长华祥平：这个事情需要解释一下。上次镇里来人时，局里之前已经在考虑这事了，并向县领导进行过汇报，希望由县里出面就此事牵头进行协调。相关协调会议已经开过几次了。在协调会中，交通部门同相关设计单位已进行过政策研究，并已形成初步结论。像这样的事，对公路和百姓都好，我们肯定会做的。在公路建设过程中，交通部门的确需要综合考虑，特别是要加强生态环境的保护，不能因建造公路造成对生态环境的破坏。

　　跃龙街道党工委副书记刘瑞平：交通作为经济社会发展的先行官，给沿线群众的生产生活带来了切实的好处。甬临复线工程的建设将给跃龙街道溪南片和辛岭片、范家这一块的群众转变思想观念、拓宽致富门路和安全出行带来极大的便利。同时，工程的建设也推动了溪南片、双水村和檀树头合作社的旧村改造整体实施工作，带动效应比较明显。

　　甬临复线工程(包括支线)，街道辖区内全长9.05千米，涉及12个村(社)，全线需征用(借用)耕地、林地800余亩，迁移坟墓2000余穴，拆迁房屋用地面积4340平方米。涉及到跃龙街道全线主要节点工程为马鞍岭隧道、狮子岩隧道、乌岩山隧道、双水匝道互通、洋溪大桥。目前，马鞍岭隧道进展比较顺利，狮子岩隧道、乌岩山隧道主要涉及高铁审批问题，双水匝道互通、洋溪大桥实施基本无障碍。眼下最大难度在于拆迁和政策处理工作。

　　桃源街道办事处主任助理葛学诚：桃源主要牵涉到15个村，六七月工作进展较快，解决了几个征地难题。眼下，工作难点在于杨柳峰村整体搬迁、西溪移民合理安排土地置换、后徐拆建、雅致岙搬迁等。在此，我也代表街道表个态，政策处理工作还是会做好的，我们会努力打开缺口实现工作突破，在规定时间内完成任务。

　　梅林街道交通管理站站长胡昌耀：梅林段路不长，有3公里，牵涉5个村。征地工作已经完成，现在正在进行政策处理。但在政策处理上有些问题，一个是10个厂房的搬迁，要给它们一个落脚点，把它们安置好。其次还有一些住宅拆迁的难题，涉及到的历史问题、综合问题等比较多。综合梅林情况，沿线的村干部认识到位，给予大力支持。