宁海新闻网讯  一会儿倾盆大雨，一会儿烈日当头，前阶段变化无常的天气考验着缑城市民。而城区部分公交站点因为无棚遮阳挡雨，让候车乘客“很受罪”。对此，网友“小雨滴”在宁海新闻网文峰论坛百姓热线栏目发帖疾呼，“能给公交车站点加个遮阳棚吗？”

　　网友“小雨滴”认为，公交车作为公共交通中最普遍、最平民的交通工具，是市民出行的优先选择，但她观察发现，城区中很多公交车站点没有遮阳棚。特别是在夏天高温，市民站在大太阳下候车，对出行的人来说是个不小的煎熬。这一建议得到了不少网友的响应和支持，网友“溶解界”表示“希望能快快着手解决”。

　　记者通过调查走访发现，城区不少路段的公交站点都存在没有候车亭的现象，特别是城郊接合处和城区内比较狭窄的街道，使用没有候车亭的临时站台现象很普遍。就拿时代大道来说，沿途的公交站点均没有候车亭，只是简单地在绿化带中竖立线路牌以表示站点所在。在站点附近，除了光秃秃的路面，就是灌木丛，找不到一个可以遮阳的地方，候车乘客只能站在站牌旁接受烈日暴雨的考验。

　　记者把这一情况反映到县公共交通有限公司，希望引起他们的重视。公司总经理施韩骁解释了为什么没有新建候车亭的原因，“其实并不像有些网友猜测的那样，我们是愿意造候车亭的，但具体到哪个站点能造候车亭，是个问题。”据了解，目前我县城区公交线网共有17条公交线路在运营，现有公交站点总数为464个。在这些站点中，建有公交车候车厅的仅有120座，占总站点数的26%，集中在人民大道、中山路、汽车东站等路段和城乡客运候车厅；其余344个站点使用公交站牌、站杆的形式。公司原计划在今年上半年兴建一批候车亭，但由于要实行线网优化工程而暂时搁置了。交通部门在去年邀请杭州专家对我县的公交线网进行优化调整，目前此方案正在向社会公示，广泛征求意见。“线网优化工作启动后，城区的公交站点肯定得调整。现在哪些站点能保留，哪些站点要造电子站牌，尚有待进一步确认。如果在要调整或建电子站牌的站点现在兴建候车亭，势必会造成重复建设的浪费。”施韩骁说得很实在。

　　记者也从公交公司运营科了解到，候车亭的建设也有长宽高的标准，有些站点因受道路建设的限制(过于狭窄)，不具备兴建候车亭的基础，只能建些简易站点。那是不是可以先给主干道的一些重要站点兴建候车亭，等以后有改建需要，再移建到其他没有候车亭的站点？对此，施韩骁表示，候车亭的建设费用需要上万元一座，而移建的费用也在数千元，且仍有尺寸不合、基座受创等问题，目前立即实施有一定难度。

　　看来，兴建候车亭也不是件易事。不过，公交公司表示，对候车亭的建设已有一套方案。在线网优化启动后，对原有的旧候车亭进行适度地调整改造，对一些没有站亭的地方但符合建设条件的将加紧进行建设。(记者 水玲玲)