近日，第十届中国徐霞客开游节暨中国旅游日庆典新闻发布会在北京人民大会堂举行。开游节承办方浙江省宁海县县长褚银良向徐霞客旅行带所有节点城市发出倡议：就“徐霞客游线”申报“世界线性文化遗产”，共同向国家文物局中国世界遗产专家委员会提出申请。

　　这是继去年成功推动把5月19日确定为“中国旅游日”后，宁海县又一大动作。

　　宁海县在推广“徐霞客”的同时，更希望有机会把宁海推向全世界。

　　办过开游节又开申遗会

　　离5月19日还有一段时间，宁海县各部门已经纷纷忙碌起来。“这样大规模的活动在我们这儿很少有。”宁海县委宣传部的一位工作人员对记者说。他所说的这个活动就是指在5月19日“中国旅游日”当天，宁海县要举办一年一度的中国徐霞客开游节。

　　为了这次的开游节，宁海县县长褚银良把新闻发布会从浙江搬到了北京人民大会堂。

　　自2002年宁海县首次举办徐霞客开游节以来，经过十年的发展，开游节已由单纯的旅游节变成了一个极具经济性的综合性活动。“不仅有旅游活动、摄影大赛，还有论坛和洽谈会。”褚银良说。宁海县希望通过这个节日带动整个县城的经济发展。

　　经过多年的努力，宁海县的付出得到了回报。由该县承办的中国徐霞客开游节成为浙江省政府主办的四大节庆活动之一。2011年4月，国务院宣布将每年的5月19日设立为“中国旅游日”，宁海因此成为“中国旅游日”的发祥地。

　　“如果没有"徐霞客"，宁海县估计仍然是浙江省一个不知名的小县城。”上述工作人员说，有了开游节，宁海县也有机会走进北京人民大会堂。

　　徐霞客与宁海的渊源，要从《徐霞客游记》开篇说起。

　　在第一篇“游天门山日记”中写道：“癸丑(公元1613年)之三月晦(每月最末一天为晦，这一年为公历5月19日)自宁海出西门。云散日朗，人意山光，俱有喜态。”

　　古时，出西门就是宁海通天台的官道，乃是一条卵石古道。经过梁皇驿和桑州驿两个驿站，跨过大溪和水母溪，翻越松门岭和筋竹岭、梁皇山和王爱山。

　　现如今的宁海县，在徐霞客走过的古道上，还存有暗岩茶廊和双水泉，距西门两公里，均保持了古时的风韵；梁皇驿道和岔路口，是徐霞客前后两次旅行中分别住宿的地方；上金路廊与松门岭，路廊、古道、沿溪小径也保持着徐霞客当年走过时的风貌，全长约五公里，是一处完整的徐霞客开游古道。

　　在宁海人心里，徐霞客首次出游就是从宁海开始的。

　　可事实上，徐霞客是江苏江阴人，其游记何以自宁海开篇？有说是他有亲戚(舅父)在宁波或宁海，探亲之时，顺势出游。有说是他解读“南龙大脉”之宏愿使然。

　　在无锡市徐霞客研究会副会长张炳德看来，“游天台山日记”非《徐霞客游记》首篇，“5·19”也不是徐霞客的“开游日”。“从游记中看，徐霞客并没有把这一天作为他一生的"开游日"，也不是他此生此次旅游的首日，更不是此生此次旅游的目的地，只是路过宁海日记的记录。”

　　多年前，宁海县与江阴市都曾为设立徐霞客旅游节进行过争辩和努力，最终宁海县胜出。

　　今年，为了让开游节更有意义，在北京的新闻发布会上，褚银良发出倡议：就“徐霞客游线”申报“世界线性文化遗产”，“宁海已修复了境内50公里徐霞客古道及沿线的古桥、路廊、古驿站，现正在征集沿线相关民歌、民谣、民俗。宁海将把联合其他城市推动"徐霞客游线"申遗作为今后五年至十年、乃至更长时间举办开游节、深化中国旅游日内涵的工作主线。”

　　一场新的旅游运作又将开始。

　　重访“徐霞客”一月走完申遗路线

　　线性文化遗产是近年来国际上新兴的文化遗产保护领域，主要是指在拥有特殊文化资源集合的线性或带状区域内的物质和非物质文化遗产族群。在我国，众所周知的线性文化遗产有京杭大运河、丝绸之路等，在国际上,奥地利的塞默林铁路也是著名的线性文化遗产。

　　“徐霞客游线申报世界线性文化遗产，因为涉及区域比较广，加之自然的湮没和人为的蚕食，因此相比单独一地或某一世界物质文化遗产申报更有难度。但是不管申报何时成功，此行的目的是唤起更多节点城市对游线的保护和传承。”宁海县徐霞客研究会副会长兼秘书长麻绍勤对记者说。

　　4月18日，麻绍勤与其他四位志愿小组成员从宁海西门出发，沿着当年徐霞客走过的道路，对浙江、福建、广东、广西、江西、安徽、湖南、贵州和云南等徐霞客游线的有关重要节点城市和霞客文化遗产点，进行一次重访和记录，预计行程超过1万公里。“我们用一个月时间走完全程回到宁海，到5月19日正好赶上开游节。”

　　这些年，麻绍勤一直在为确立徐霞客的地位奔走。他第一个提出将“5·19”设为“中国旅游日”，在他的努力下，宁海县成立了全国第一个县级徐霞客研究会。

　　在接受记者采访时，麻绍勤的团队已经走完第一阶段探访的节点城市返回宁海。第一阶段他们走了天台、台州、温州、南平、莆田、惠州、南宁等七座城市。“五一”后开始第二阶段探访，探访地点包括：金华、上饶、南昌、贵阳、昆明、大理、腾冲、丽江，行程超过6000公里。

　　“第一个阶段经历了大雨、堵车、大风等各种天气，我们还是坚持走了下来，为的就是让这些节点城市能够加入到我们这次申遗活动中来。”麻绍勤说，“所到之处，赞扬之声不绝于耳，无论是官方还是民间都积极参与互动。徐霞客文化的影响力之大，让我始料不及。”

　　这次的“徐霞客游线”，麻绍勤选择了离宁海县最近的十几座城市进行试水，如果效果好，他希望能够把徐霞客曾经游历过的城市全部走一遍。

　　再造“徐霞客”能否成就旅游盛宴

　　徐霞客一生足迹遍布中国19个城市，在国务院颁布的第一批44个重点风景名胜区中，有25处留有他的足迹。在中国国际线性文化遗产网络构建课题研究中，徐霞客游线是唯一以个人行为形成的且获得专家认可的线路。

　　这也是麻绍勤看好徐霞客游线的重要原因。他也明白，徐霞客游线申报世界线性文化遗产是一项伟大的文化工程，涉及全国数十个省区市及其遗产点，其工作的难度和强度之大，不言而喻。“成功的早晚，完全取决于各地各界联动主动性和积极性的高低。”

　　为此他提出了很多徐霞客游线节点城市联动的方案，“最好是由国家旅游局、国家文物局、中国徐霞客研究会与相关省区市旅游局、文化(文物)部门及其有关领导，组成徐霞客游线申世遗领导小组。并由徐霞客游线上的各地市级节点城市，组成"徐霞客游线申遗联合体"，在徐霞客游线申世遗领导小组的统一领导下，开展和完成辖区内的徐霞客游线申世遗各项工作任务。”在麻绍勤的预想中，这些小组每年都需要开会一到二次，讨论各种细节。

　　但申遗路漫漫，如何能协调好各方面关系，并不是他一个人所能掌控的。正如国家文物局原副局长张柏所希望的，老百姓“要像支持申奥一样支持徐霞客游线申遗”。

　　“如果把"丝绸之路"理解为政治和文化的交流之路，把"大运河"理解为通过经济交流巩固政治之路，那么徐霞客游线重在体现人类对环境的认识逐渐科学化，中国人早在明代就感受到环境对人类的重要性，要敬畏自然。”中国社会科学院学部委员、考古所研究员刘庆柱说。

　　在最近有关研究机构开展的三轮《线性文化遗产调查问卷》中，徐霞客游线的排序位次，从第一轮的第45位上升到了第三轮的第18位。

　　在每年国家只能申报一项世界遗产的前提下，“徐霞客游线”似乎才刚刚起步，任重而道远。

　　新报记者刘超群

　　图片由受访者提供