据中国之声《新闻纵横》报道，“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”在现实生活中，我们经常可以见到这种不遵守交通规则，随意闯红灯、横跨隔栏的现象时有发生。为了减少交通事故的发生，公众遵守交通规则的意识和行为，都需要加强。

　　但是，对于事故频发的地段，作为城市建设的规划部门和城市交通的管理部门也需要反思。城市道路的设计和建设，十字路口人流和车流区域的科学合理规划，红绿灯的时间间隔设计，都要进行统一的调配和布置。公共交通的优先发展，城市地铁的开发，适当的限号限行，倡导和鼓励绿色环保出行，所有这些，无一不是我们需要考虑和改进的方向。在国外有些城市，在十字路口和公交车停靠点，这些人流车流的密集地段，特别多增加了一个车道，既有利于行人的上、下车的安全，又有利于车辆的快速通行，避免在路口造成拥堵。还有在处理人车关系上，实行的是行人优先原则，也就是车让人，而不是人让车。为了方便行人过马路，有的甚至设置了行人也可以控制红绿灯信号。

　　对于“中国式过马路”，不能一味对行人不守交通规则去加以指责。相反，如果我们从存在的就是合理的这个角度来理解的话，那我们对这种中国式过马路的方式，是不是应该多一点宽容？我们是不是也可以在车流密集的，凑够了一撮行人后，可以在交警或者协警的帮助下，临时改变红绿灯信号，让行人安全、从容地过马路。对行人横跨隔栏，有没有在设计中存在不合理的地方，能不能多开点口子，方便行人。如果我们都能多一点人性化措施，那我们的交通事故就会大大降低。(张玉臻)