如今在大都名苑小区，由于大部分车辆都停放到地下车库，不仅小区道路通畅了，地面上的临时停车位也显得尤为宽裕。 

　　宁海新闻网讯 一面是车辆按照顺序依次进入地下停车库，另一面是进入小区的车辆按照车位有序停放，进出车辆有条不紊，各就各位。这是记者近日在大都名苑小区看到的小区车辆通行景象。在社区居委会、物业公司和业委会三方的共同努力下，大都名苑小区从去年11月中旬开展停车整治，目前取得了初步成效。作为我县首个自主实施停车管理办法的小区，并在车辆管理中取得实质性突破，记者近日前去一探“独家秘笈”。

　　合理引导为良策

　　“我们小区之前的交通秩序比较乱，地下车库空荡荡，地上车满为患。现在经过整治，物业出台了管理办法，地面全部划为临时停车位，一天最高收费8元，地下车库一年租金才2000元，好多和我一样被‘停车难’困扰的业主都选择了租车库。现在小区环境改善很多，我们开车回家也觉得舒畅。”大都名苑住户吴小姐十分支持小区停车管理。

　　“小区有良好的通行环境是每个业主的希望，收费只是引导业主合理停车的方法。”小区物业服务中心主任王统富对记者说，“达成购买停车位、租用停车位、临时停车位三者之间的平衡，并获得绝大多数业主们认同才能行之有效。”

　　加强沟通非常关键

　　大都名苑小区在去年10月底推出的《车辆管理暂行规定》和《车辆管理实施办法》，都经过了2个多月的反复商榷与修改，特别是从不同业主需求出发，确保顺利实施。而收费所得都用于维护小区内的公共设施。王统富还提到，“实施管理后，个别业主仍习惯乱停车，物业就贴‘温馨提示牌’提醒车主。贴牌3次后，物业直接联系业主劝导其正确停车。经过一个多月的整治，现在地面上乱停车的现象已经减少很多了。”

　　“我原本习惯的停车场所并不是停车区域，物业贴了3次提示牌也没上心。后来物业直接联系我，耐心地解释出台的管理细则，也表明了他们的管理目标与态度，我觉得有个既稳定又合算的车位也在接受范围内，小区通行环境的改善也需要我们业主配合才行。”原本随处停车的业主李先生，现在已经习惯到地下车库停车。

　　硬件完善仍是基础

　　“停车设施满足业主需求才能达到使用效果，小区内有高层、叠排别墅、单体别墅多种住宅，停车位问题也各有不同。”王统富介绍，“我们之前也是协调开发单位，解决地下车库渗水等历史遗留问题。对于两幢高层电梯不能直接通向地下室的情况，我们与开发商协商调剂一定数量的车位来就近弥补。叠排别墅没有地下室，部分业主又将屋内的车位改变用途或是有一户多车的情况，我们在报请业委会同意后，及时增设临时车位。”

　　现在小区内共有临时停车位121个，在小区大多数私家车进入地下车库后，地面临时停车位也相对宽裕。此外，该小区投资10余万元对小区大门、地下停车库等道闸进行改装升级，在全县率先启用蓝牙感应系统，以方便业主驾车进出。

　　小区停车难痼疾可治

　　记者还就小区停车难问题采访了相关部门。据县住建局房管科科长李海斌介绍，我县小区“停车难”症结主要体现为小区停车配套设施的不完善和业主停车习惯的不合理。前者在2005年前建成的小区尤为明显，不少小区由于车辆多、停车位少，造成“停车难”，继而引发“乱停车”，并衍生了“行路难”。近年来诸如正学公寓、华山花园等都改变绿化带以增加停车位，来解决车位不足问题。后者虽建有地下车库，但涉及停车位价格、车主素质、物业管理方法等各种因素，“停车难”照样存在。近年来，城区不少“停车难”问题严重的小区也进行过管理上的尝试，但收效甚微。大都名苑从去年11月中旬整治活动开展至今，虽然取得初步成效，但仍需建立健全长效机制。

　　李海斌也表示，实现小区停车的无序管理到有序管理，社区居委会、物业公司和业委会整治的决心仍是前提。在这三方的努力下，要改变小区“停车难”，仍需要众业主的支持配合。不论是停车硬件设施的完善，还是停车习惯的改变，只有共同迈出改变的第一步，才能真正改变小区“停车难”的顽疾。　　(记者胡琦)