二

　　2010年，宁海——青海湖；2011年，宁海——八达岭长城；2012年，成都——拉萨川藏线；2013年，宁海——海南，然后是海南环线。这些旅程，石江军都是在他的单车上完成的。

　　在成为骑行一族之前，石江军生活的半径很小，上大学的时候到过上海和江苏，工作后宁海也只到过西店、梅林、深甽和城区，工厂的工作非常繁忙，下班回家上上网或者玩玩游戏，两点一线的生活过得波澜不惊。有一天，这种单调的生活被偶然浏览到的一则新闻打破了，66岁的德国男子海因茨·斯图克自1962年开始骑行生涯，在44年时间里骑车穿过了211个国家和地区，总行程长约53.9万公里。他开始思索是不是该趁着年轻，做些想做而不敢做的事，这样老了以后至少不会后悔，为了自己没有选择一种更有挑战性的生活方式。

　　最初，石江军是一个人骑行，第一次“长途”骑行宁海——白溪水库短短的路程，居然迷路骑到水车去了，来回一共花了一整天。孤身上路的滋味并不好，加上一再的迷路，让他觉得迫切需要加入“组织”，从最早的“70码”，到后来的“动力单车”，石江军和“小单车”、“童话”、“青蛙”、钱路、王志这些宁海的车友结下了深厚和持久的友谊。

　　2010年8月3日，经过一年半的准备，石江军开始了期待已久的青海单骑之旅。每日骑行150多公里，一天平均骑行9到10个小时；高温酷暑，每天要消耗8瓶水；风沙、迷路，前路总有未知的困难在等着他。在大别山，他碰到了连续五六个小时的爬坡，让他第一次对这段旅途产生了绝望的感觉，完全是凭着对完成梦想的信念的支撑，才让他没有放弃。当最后来到山顶，他回看身后蜿蜒几十公里的上坡路，不由得豪气顿生，对自己说：“石江军，你真是好样的。”

　　自言自语是那段旅途里他排解旅途孤独感的方法，与身体的磨砺比较起来，精神上极度的单调是一种更加难以忍受的折磨。当遇到一片好的风景时，他会停下车来，进行一段对话。

　　“石江军，这里风景不错，下来拍一张吧。”

　　“好的，不过我照相技术不太行，不知能不能拍好。”

　　然后拍照。

　　“技术果然不行，拍得这么差，跟阿江比较起来差远了。”

　　“是的，是的。回去一定要好好向他学习。这张就将就着看吧。”

　　当青海湖的一湾碧水出现在蓝天白云下的那一刻，石江军的心里有兴奋、有激动、甚至还有一丝委屈。圆梦了，几个月来省吃俭用，连续工作五个月才攒下这个假期，一路来的艰辛，还有沿途有些人看他怪异的眼光，和这一刻的满足感比较起来，都值得了。