雨心

　　很多司机可能都会碰上这样的事，好好地在路上开车，突然传来一阵急促的救护车声音，让人的心情陡然紧张起来。如果这个时候刚好碰上大堵车，而救护车又刚好在离自己车辆不远的位置时，到底该怎么办呢？宁波的三位私家车主以集体闯红灯为代价给救护车让出了一条救生通道，从而为车上的急救病人赢得了时间。(2月4日《钱江晚报》)

　　三位私家车主集体闯红灯行为被上传到网上后，引来无数网友的跟帖点赞。大家之所以点赞，并不是针对闯红灯的行为，而是为三位车主能在这样的情况下迅时作出的选择和反应点赞。有一位网友是这么说的：32个赞，尤其是第一、第二个带头闯红灯的。诚如所言，首先闯红灯得冒着被扣6分、罚200元的风险，其二，救护车并非紧随其后，自己闯了红灯，万一后面的几辆车没有这种意识不跟上来，救护车照样开不过去，这红灯不是白闯了吗？其三，闯红灯有很大的危险性，万一跟另一方向绿灯行驶的车辆发生事故，责任可全在己方，保险公司不一定会赔付。综合以上种种，以闯红灯的代价为救护车让道似乎只有傻子才会做，可三位私家车主没有一丝犹豫，在第一辆开过去停在人行横道上后，紧接着第二、第三辆全都跟着开了上去靠边停好，为救护车让出生命通道。如果说第一位司机是第一个吃螃蟹的，那么后面两位能够紧随其后的司机就是勇士，没有他们两人的举动，第一位司机的举动就不能真正发挥作用。

　　关于给救护车让行，笔者有过亲身体会。有一次去亲戚家吃饭，行进在桃源中路与中山路交界处等待信号灯时，后方传来一阵急促的鸣笛声。当时正值下班高峰，两个车道全是车，救护车被堵在中间，最起码得两个灯次以上才能通过。好不容易开进左转弯车道，前面有一辆车挡着，笔者是第二辆。路面设有左转弯待转区，但第一辆车不知道咋回事就是不向前开。闪了好几次车灯后，只向前挪了一米就不动了。再闪灯干脆没反应，直到左转弯车道绿灯亮起，前面的车辆开走，救护车才得以通过。假如第一辆车能够及时向前开一些，至少可以为救护车争取二十几秒时间。对普通人而言，这点时间不算什么，但对急救病人可能就是生与死的差别。

　　每每说起救护车的尴尬，我们总喜欢拿国外的例子来反衬。事实上，在国内，考驾照时没有这方面的专门培训，交法上对此的规定也只是简单的“应当让行”，没有具体可供操作的指南，别说新手，就是一些开了几十年的老驾驶也未必能从容应对，何况行车在路上，一个人的力量有限，只有广大驾驶人都有共识，才能真正达到避让的效果。虽然很多驾驶人通过网络和实践摸索出了一些让路秘籍，但在现实生活中，还有很大一部分司机并不知道如何正确避让。笔者想，可以在考驾照时增加这方面的专门培训和知识普及，交警部门也可以根据实践经验为广大司机支支招，妥妥地为广大司机补上这一课。