记者彭沐阳通讯员王晨斐

　　近年来，我县居民生活水平日益提高，一个家庭拥有一辆汽车已不足为奇，也有的家庭人手一辆。我县私家车数量不断刷新记录，停车难问题在小区内尤为严重。这两年，旧小区停车难问题日益严峻。由于年代久远，当初建造时只设置了少量停车位，有的旧小区甚至没有停车位，小区车辆只能停放在道路两旁，部分“晚到”车辆则无处可停。

　　如何增加小区停车位、缓解小区停车难问题，成为市民关注的焦点。目前，不少老旧小区都存在停车位少，或停车位不规范等问题，而将绿地改造成停车位，也成了诸多老旧小区改造的趋势。在我县，华山花园小区通过绿化改造扩大停车位，成为老旧小区改造中的成功典型。

　　建于2000年的华山花园小区，至今已有16个年头。小区原有配置停车位地下22个，架空层92个，由于建成时间较早，没有预留充足的停车位。目前小区共有住户868户，私家车保有量已达到850辆。私家车的快速普及和小区建设的相对滞后，使“停车难”问题凸显，小区通道、小区外马路甚至小区绿化带都成了小区居民停车的地方。

　　“原先小区里停车位少，每次下班后开车进来，找停车位要找很久。”小区居民李先生说，“下班路上要开十几分钟，找个停车位还要花五六分钟。找不到地方停，有时甚至要停到离家几百米外的地方，很不方便。”除此之外，记者了解到，许多贪图方便的居民甚至直接将车辆开上绿化带；还有的居民甚至为了争抢一个车位而恶语相向、大打出手。与此同时，小区的消防通道经常被车辆占据，存在很大的安全隐患。

　　经过小区业委会、物业和社区三方讨论并征集意见后，2014年华山花园小区正式进入绿化改造中。改造内容包括多元绿化，“挤”出车位。各楼道前后原有的部分绿化带浇成了平整的路面，并用白线划出明细的停车位，同时，对道路两旁的花坛进行缩减，扩宽小区主干道，并划出单向停车位。小区道路设置单行，“辟”出车位。由华山花园南大门左右两边开辟单向行驶，右边进，左边出，避免车辆在小区内部相向碰面，造成堵塞。利用周边资源，“盘”出车位。华山花园周边有法院、医院、小学、中学等各项配套公共单位，在以上各单位或周边空余地段划分出了停车位，为小区居民提供额外的停车便利。

　　此次改造使小区内停车位从370个增加到520个，有效缓解了小区“停车难”问题，促进了邻里和谐，减少纠纷，使居民出行更便捷。改造后的华山花园环境整洁美丽，停车有序美观，使老旧小区焕发了新活力。

　　市民评论

　　多多&豆豆：华山花园作为比较早的小区，绿化设施比较完备，进行绿化改造还是十分可行的。对原有的绿化带进行合理的规整和划分，不同程度上缩小了绿化带面积，扩大了停车面积，既解决了市民停车难问题，缓解居民矛盾，同时减少了市民生活的安全隐患，让出行变得更加便利。

　　缘分的天空：作为华山花园的居民，看到如今的华山花园面貌一新，我觉得很开心。小区里不仅停车位增多了，各项基础设施也很完善，更像一个新小区。小区西大门和南大门新装了电子云柜，方便收取包裹；小区内装上了知豆电动车租车点；草坪绿化带内有许多新颖的宣传标语，草丛里、花坛中、路灯下，设计独特的标语十分平易近人。

　　左左右右：多数老旧小区在建造时未规划停车位，导致现在停车难，对于停车难问题突出、有条件的小区，建造生态停车场也是值得推广的好方法。由绿化带改造成的生态停车位，在保留原有树木的基础上，将草坪硬化成停车位，有些绿化带宽度足够的话，中间还可以预留1米左右的绿化，实现“一车一树”，让树木成为汽车天然的遮阳伞，既方便又环保。