见习记者金一恒

　　据国家邮政局去年公布的统计数据，2016年，我国快递业务量突破300亿件、同比增长53%。2017年新春之际，记者跟踪记录了顺丰世纪华联速运营业点周赟龙的一天。

　　1月26日，腊月廿九，这是中国人一年中最重要的日子之一。清晨7点，当大多数人沉浸在新春假期喜悦时，周赟龙洗漱完毕，吃了早饭，蹬上电动小三轮车赶往公司。这是周赟龙加入顺丰公司的第5个年头，现在他负责金龙路和上金、下金村的快件业务。

　　7点30分，从宁波发来的每日首班车抵达。周赟龙和站点所有男人齐上阵——会不会有暴力分拣呢？记者有点“不怀好意”地在一侧观察着——六七个男人分工明确，一人跳进厢式车内，负责把包裹移到厢口，其他人就近取出，按照地址序列放置到位。半个小时后，百余件包裹分拣完毕，派单后进入派送环节。

　　“这几天的量都还算好，很多单位都放假了。平日里多的时候我们一个人一天要负责180多票。”记者在后台管理系统看到，前一日该站点完成了近千票的派送量。需要注意的是，一票可能不止一个包裹。

　　几分钟后，周赟龙将自己片区的15件包裹搬上小三轮，并按照路线依次摆放好。记者坐上小三轮，跟着周赟龙上路。“哇，好冷！”“嗯，今天有点冷，你应该带个帽子来。其实这几天还不算冷。”这一批送完，电动小三轮的里程数上跳了30公里。

　　10点半，每天的第二班车抵达。这批送完，吃过午饭已是下午1点。吃过午饭的周赟龙回到站点，此时他的电话响不停。“都是来问件的。二手车市场一个老客户有个急件。我估摸着下午第一车能到，到时候咱先送这个。”10分钟后，今天第三班车到，卸货、分拣、派单。果然，这个“老客户”的件有了。

　　送完当天最后一车，已经是晚上7:45，回到家已经是8:00，周赟龙这才吃上晚饭。根据公司的安排，周赟龙所在的这个站点，春节假期每天将有5-7名业务员坚守岗位。明晚，他们将吃上站点准备的饺子，一起过一个简单的三十夜。