见习记者金一恒

　　大热天，有的行业可以错时避开高温作业；而对有些工种，即使再热也不能错时作业，比如加油工——在“蒸笼”中坚守着城市的油箱，保障着公路运输的基础物资供应。

　　7月28日上午9点，记者来到位于桃源北路与竹口路路口的中石化城北加油站，此时汽车显示屏显示室外温度为39℃。等候三辆车以后，轮到记者加油。来自贵州的31岁安全员吴长香熟练地询问记者是否有油卡、加多少油。在加油机上输入相应数据，为记者的车提枪加油后，便赶紧为旁边一侧的机位进行相同操作。

　　采访吴长香的过程基本是她走到哪，记者追到哪——因为实在是太忙碌了。短短十几分钟记者的T恤早已被汗粘住了背，需要不停用手去拉衣服。虽然城北加油站均是自助式加油机，但为了提高车转效率、减少车主等待时间，像吴长香这样的安全员还是需要连续多个小时站立在室外温度极高的前亭中。“这几天温度最高有40多度，像这个金属防护栏杆根本碰不得，我们站几分钟，豆大的汗珠就会冒出来，衣服几乎不会干。”由于长期处于高温工作状态，安全员往往会把水瓶子直接放在室外，“冷水不敢喝，喝室温水倒还舒服一点”，他们也不敢走进加油点的便利店，尽管那里的温度比室外低很多，“一进一出，一凉一热，更加受不了，换班的时候，我们更愿意去更衣室，那里温差变化小一点”。

　　城北加油站是中心城区上高速前的最后一个加油点。站长陈挺告诉记者，该站点每天要供应6万升油品。每天上午7点至9点、下午4点至6：30是高峰期，占了全天供应量七成，前亭的加油员除了要忍受近40℃的高温外，还得忍受汽车尾气、车体热量。记者推算了一下，按照车均二三十升的加油量，大约有二三千辆车次，每辆车两次提枪，当班一次，每位安全员的提枪动作需要重复数百次甚至几千次。

　　当然，作为专业“扛暑”部队，加油站的后勤保障可谓“经验老道”，绿豆汤、藿香正气水等防暑降温的食物、药品一应俱全，确保室外工作人员的身心健康。截至目前，该站点未发生一起员工高温中暑事件。