文/黄海清图/惠广亮

　　用精超技术生产的汽车内饰板

　　对于大多数人来说，汽车外观很重要，因为这是对一辆车最直观的印象，但是从驾驶体验的角度来看，舒适大气的内饰设计无疑更为重要。精致细腻的纹理效果，可以给乘客带来高质量的视觉和触觉体验，消除机械感，提升科技感、时尚感，彰显车主品位和个性。所以有人说，纹理对于汽车来说就像化妆师对演员一样重要。

　　制作这些纹理的核心是模具表面的加工技术，这种在光滑钢铁表面做出复杂纹理的行业被比作模具业的绣花匠，而传统上最尖端的模具纹理技术都把控在一些全球性的老牌企业手里——世界皮纹加工协会(TTI)里就没有一家中国企业。但是，在我们宁海有一家做模具纹理的公司，独立开发出了一种模具纹理技术，突破了业内森严的技术壁垒，让国内外同行刮目相看，被誉为汽车行业的“纹理大师”。

　　小企业，大气象。宁波精超模具蚀刻有限公司，这家成立于1986年的民营企业，从当初的小作坊一路走来，以独具匠心的技术研发和持之以恒的技术改造，成就了今天的行业传奇。

　　实业之路

　　从刻字店起步

　　陈晓超，宁波精超模具蚀刻有限公司的董事长兼总经理，一手创办了这家企业。1983年，初中刚毕业的他就踏上了社会开始打工，接触到机械刻字这个行当。这是一种利用机械刻字机(仿型铣)对模具表面进行雕刻加工的行业，在当时的宁海起步不久，但利润丰厚。

　　上世纪70年代中期，长街岳井机械厂设计开发出中国第一台机械刻字机，随着改革开放年代的到来，越来越多的宁海人投身到这个行业，“宁海雕刻技工”是全国所有企业都认可的金字招牌。

　　1986年，年仅18岁的陈晓超了解到有人在出售一台二手刻字机，最低价格3000元。他记得，此前他每月的工资还不到60元钱，这台机器的价格无论是对他本人还是家庭来说都是天文数字。虽然有父母兄弟的信任和支持，但是家境并不富裕的他最终支付了一部分款项，由朋友担保赊购了这台机器。

　　良好的美术功底、喜欢钻研技术，加上一丝不苟的专业态度，让陈晓超的刻字店甫一开张生意就非常红火。那时，伴随着席卷全国的“塑料热”，也是宁海机械刻字生意最红火的阶段，他的第一份订单就让他获得了丰厚的回报。

　　经营机械刻字的同时，陈晓超开始涉足模具纹理加工，仅有初中学历的他购置了一些化学书，开始自学研究水转印技术。在边学习边完善的过程中，他的模具纹理加工技术逐渐得到了行内的认可，长虹、牡丹、寰宇等品牌都成为他的客户。

　　曾经在上世纪九十年代充斥宁海街头的刻字店，在度过行业的黄金时代后，如今大多数都已经不存在。回忆起那段历程，陈晓超觉得有两件事对他的影响非常深刻，让当时年轻的他并没有满足于“小富即安”的刻字店生意，而是走上了一条艰辛也更有满足感的实业之路。

　　有一次，他骑着他的摩托车去象山拜访一个客户。这家当时已经名声显赫的企业负责人半是戏谑半是提醒地对他说：“你可以花八万元买一辆摩托车，为什么不把钱花在厂房、设备和技术上呢？”

　　另一次是在1993年，一个朋友告诉他，因为产品设计变更，有一家世界顶级的模具纹理公司要来工厂修补皮纹，问陈晓超有没有兴趣过来学习一下。得知这个千载难逢的机会，陈晓超花了1400元租车连夜赶到那个城市，亲眼目睹了外方人员跪在地上整整工作了6个小时，完工后又把所有边角料和报废的工具全部装进手提箱带走。

　　“心里确实震撼。一个是他们的严谨和细致，要把每一项工作都做到极致；另一个是他们对技术的珍视和保护意识。”谈起当时的场景，陈晓超至今非常感慨，也是从那时起，他把模具纹理制作当成一项毕生追求的事业来做。“和那时我们使用的技术比，国外的技术确实领先很多，我的目标就是自力更生，攻克这个技术壁垒。”