记者胡琦通讯员褚俊骏

　　桃源北路自2013年完成改造后，已是宁海的迎宾大道，而近年来，我县城市道路改造提升工程开始接二连三的启动，从城区中心的人民路，以及城市南北“大动脉”兴海路、兴宁路，越来越多的城市道路历经改造的洗礼。

　　城市路网为何要改造？面对每天早晚交通高峰，这个问题或多或少为市民所关注。从2010年开始，我县制定了《宁海县域总体规划(2015-2030)》、《宁海县城区综合交通规划》等，2016年新开工项目21个，续建项目8个；今年新开工项目共38个，其中续建项目8个，以推进城市交通拥堵治理。

　　“宁海像样的马路真的不多，以前人民大道刚造好的时候感觉像是飞机场，现在发展真的太快了，道路拓宽很是必要。”这是人民路改造时文峰论坛中网友的留言。一晃人民路也于今年6月完成建设，道路由双向4车道拓宽为双向6车道，交通流量将提升至2900辆/小时，达到一级交通服务等级并且在10年后仍保持正常服务水平。路面拓宽只是道路改造工程中的一部分，原来道路承载的服务容量已严重超负荷，与市民生活息息相关的水、电、燃气、综合管线等管网将同步更新扩容。在8月份完成建设的中山西路提升改造工程，虽是短短600多米，但除去几个交叉路口的常规管线外，还有城区道路中极少出现的军用光缆，和颜公河清水导污工程的引水管焊接铺设。

　　在立体式道路改造工程推进中，改造的内容很多，这就增加了施工时间，参与施工的单位多，就需协调各单位的施工时序。不仅涉及政策处理单位、道路建设单位，而且供电、供水、供气、通信等单位也都参与其中。为此，县住建局今年创新办法，一方面，各管线单位提前做好管线施工图设计、预算、招标等准备工作，确保各管线单位在道路施工节点及时跟进施工；另一方面，道路通行条件允许下各配套管线可先行施工，以缩短道路施工工期，减少施工影响。如桃源中路改造工程，就在正式进场施工前，先对两侧非机动车道的管线进行施工；兴宁北路提升改造工程，为减轻对城区交通带来的压力，在堤树路至桃源北路段先行启动。

　　在目前的城市道路建设中，或正在施工给市民出行带来不便，或已完成改造提升了通行条件，但接下来的几年，我县城市建设还将处在交通阵痛期。在此，相关施工单位希望广大市民能继续支持城市道路建设工程，共同迎接城市交通的新时代。