记者周韵健通讯员孙飒

　　缺乏训练场地、教练管理不规范、驾校“低小散”不成规模……近年来，随着驾考持续升温，驾校存在的诸多问题引起了社会各界的关注。如何破解这些难题，宁海先行尝试，迈出了第一步。近日，在县公管所、各大驾校等多方共同努力下，由6家驾校整合成的省内首家集团化运营驾校——宁海乐佳时代机动车驾驶培训有限公司正式成立。

　　症结：

　　“脱管”严重竞争加剧

　　据悉，我市共有驾驶培训学校113家。其中，我县有远大、联合、天友、宁保、华玖、腾祥等6家，共有教练车369辆，在册教练员近400名。

　　由于教练车辆所有权和经营权分离，绝大部分属挂靠和承包性质，驾校与挂靠者、承包者容易出现“脱管”现象。“教练员自主招生、自主组训、随意性大，往往重招生、轻训练，教学质量无法保证。”此次驾校整合的发起人、宁海远大机动车驾驶培训有限公司总经理石学富表示，这容易导致驾校监管缺失，主体责任落实不到位，安全风险较大。

　　石学富称当前的驾驶培训为“游击教学”，打一枪换一个地方。记者对此也深有感受：今天在模具城的空地学，明天在兴海路旁边的场地学，去哪条路学、何时学完全由教练说了算。记者了解到，我县培训场地分散，驾校名下的自有场地只有5%，余下95%均为临时租用，频繁变动、重复建设，既影响了教学质量，又加重了企业负担。

　　近年来，驾培行业培训能力不断增强，外来务工人员减少，本地学驾人员锐减，培训能力过剩的卖方市场已经十分明显。而且我县周边地区还出现了恶意压价扰乱市场的行为，这更加坚定了驾校谋求转型的决心。