(革新求进勇立潮头 六争攻坚三年攀高)

　　宁海新闻网讯(记者周韵健通讯员梅祥瑞)昨日，甬临线与职高路交叉口附近，摊铺机正慢慢移动，沥青被均匀地铺在路面上。其后，4台压路机来回滚动着巨轮，将路面压实压平。这是甬临线梅林段(K60+233-K64+450)路面大修工程的施工场景。随着沥青的铺设，该项目进入扫尾阶段，预计在国庆期间完成。

　　据了解，该项目起点位于象西线改道工程菱形互通交叉口，终点位于兴宁北路交叉口，全长4.217公里，设计时速80公里每小时，路基宽度26.5米，为双向四车道。该段道路贯穿梅林街道，连接城区与西店镇，周边居民多、企业多，是我县最繁忙的道路之一。县公路局路桥处负责人曹坚强告诉记者，该路段建成于1996年，曾是我县第一条双向四车道公路，近年来每天车流量达到4至5万辆，超年限、超负荷运行造成水泥路面时常出现碎裂和沉陷，影响车辆正常通行。对此，我县启动大修工程，通过“白改黑”让这条老路旧貌换新颜。

　　相比较一般的“白改黑”，该工程还涉及地下排水设施建设，这是项目历时较长的主要原因。由于部分路段地势较低且处于渠道下游，每逢大雨就会“水漫道路”。为根本解决水淹困局，公路部门以此次大修为契机，建设地下箱涵进行“治水”。相比边沟排水，箱涵设计流量达22.35立方米每秒，排水能力强且不占用地面土地资源。在地下建设1.6公里大小不同的箱涵，这在我县公路建设中尚属首次。而其余路段也铺设了直径1.5米的排水管，并在胜建桥、梅林街道办事处、二职高附近设置了三个排水口，让雨水能最快疏导至周边河中。

　　目前，地下部分早已完工，正半幅施工摊铺最后一层沥青。“宁波方向已铺设3公里，剩余约1公里铺好后，再铺设另一边。”该项目负责人施猛璐表示，现在人员到位、设备齐全，可“万事俱备只欠东风”，由于沥青的必备材料玄武岩备货较少，一定程度上影响了工程进度。“玄武岩运到后，我们就可以拌料、铺设，加班加点、保质保量加快进度。在天气晴好的条件下，按照每天1.5公里至2公里的铺设速度，预计国庆期间就能完工。”

　　另外，甬临线黄坛段也在大中修，该项目采用环保工艺，利用旧基层材料进行再生利用，实现了经济效益和生态效益的双赢。预计1个多月后就能完工。“改造升级后，甬临线将焕然一新。特别是梅林段完工后，将有效缓解进出城及城区的交通压力，提升过往车辆通行效率。”县公路局相关负责人表示。