方景霞

　　随着市民生活水平的提高，户均一辆小汽车已是常态。据交警部门统计，目前全县机动车保有量15.7万辆，其中小汽车14.2万辆，同比去年增加1.7万辆。而没有地下停车库、地面停车位少是我县老小区的普遍现状，这就形成了一个巨大的停车供需矛盾。

　　这个矛盾，也引发了一系列问题。

　　首先，严重影响小区环境，生活宜居感大大降低。一方面，小区道路被车辆侵占，破坏了小区秩序，部分小区甚至牺牲了绿化来满足停车需求，大大降低了小区的美观度；另一方面，有没有地方停车成了居民的“心病”。

　　其次，造成巨大的安全隐患，引发邻里纠纷。在走访中，记者经常看到某些小区的消防通道停满了车辆，例如10月10日的正学公寓，其南侧消防通道被一辆白色奔驰车堵住，讽刺的是，通道口醒目地挂着“消防通道严禁停车”的警示牌。且由于乱停车，人车混行的情况是老小区的常态，很容易导致老年人和儿童受到伤害。与此同时，因为停车而引发的邻里纠纷也屡见不鲜，影响小区和谐。

　　小区停车难，根本原因还是停车位资源稀缺。在老小区内部的停车资源已经挖掘得差不多的情况下，增加供给、共享资源、加强管理势在必行。在增加供给方面，加快开发地下及地上空间，建设立体车库等停车场，部分不是主路的道路允许车辆夜间临时停放；在收费方面，建议施行夜间阶梯收费，例如过夜停车只象征性收取2元、3元等少量费用，增加业主将车停到附近公共车库的积极性。而共享资源方面，我县已经有了有效的探索，许多政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场实施了错时免费共享。在加强管理方面，需进一步理顺管理机制，如小区内部道路谁来管？

　　值得一提的是，当前，我县新城市中心正向北移，新城区块建有大量的住宅小区和若干商业综合体，未来人口集聚效应必将非常显著。在这种情况下，应当吸取老城区的教训，增加停车场等公共资源供给，这样才能建设成真正的宜居宜业的品质新城，让老百姓有更多的获得感。