公交公司：

　　设置封闭式驾驶室　有利也有弊

　　万州公交事件发生后，不少网友建议设置透明隔板使驾驶员位置相对隔离，既保障驾驶员不受乘客或其他情况干扰，又能确保乘客对驾驶员的驾驶行为进行监督。记者了解到，武汉的部分公交车已经安装了玻璃门，使驾驶室成了一个“单间”；南京也在公交驾驶室加装隔离门,并为司机设置委屈奖。

　　“如果是全封闭式的驾驶室，一旦发生火灾等安全事故，不利于驾驶员逃生。同时，司机也是车上的安全员，如果车厢内发生突发状况，不利于司机第一时间处置。”公交公司副经理王璟告诉记者，相应的，如果司机因病晕倒，乘客也不能及时踩下刹车进行紧急处置。目前，我县驾驶室多为单臂横杠隔离，下个月将有一批新车采用半包围隔离，对司机的保护作用得到一定的加强。他还表示，公司会定期开展安全检查、技能比拼、教育培训、应急演练等，补好心理疏导短板，从基础上筑牢公共安全防线。

　　县公管所：

　　加强行业管理　提升服务水平

　　县公管所相关负责人表示，如果司机存在未遵守服务规范、未在规定站点上下客、到站不停等行为，可以向公管所、公交公司或拨打12345、12328进行投诉。同时，县公管所提醒市民文明乘车、安全乘车，遇到公交纠纷理性维权，不得采取辱骂殴打司机、抢夺方向盘等过激行为，不得妨碍车辆行驶、停靠和乘客安全。

　　下阶段，县公管所将继续采取有效措施提升公交行业的服务能力和服务水平。一方面，强化公交行业技术监管，积极运用车载视频、场站监控和智慧交通平台全面排摸不良行为，及时发现并严肃处理不按规定站点上下客等违法违规行为。另一方面，督促企业落实主体责任，认真抓好安全运行管理和从业人员安全教育培训等基本工作，重点加强山区道路、临水临崖线路驾驶员的安全培训，提高驾驶员对突发情况的应对处置能力。同时加强驾驶员心理疏导，化解其心理压力，正确理性处理公交纠纷，更好地满足社会公众出行需求，提升宁海市民出行的安全感和获得感。