雨心

　　【实话实说】

　　随着车辆的增加，减速带作为保障行人安全设置的一种交通设施，可以说是随处可见，根据使用情况，橡胶减速带的寿命长短不一，一般而言能使用2—6年。但在我县堤树附近有一条非常短命的减速带，近几年来修了坏、坏了修，差不多每半年就需要更换一次。

　　同样质量的减速带，为什么安装在这个路口后，维修就如此频繁呢？当日前再次接到当地热心人打来的求助电话后，惊讶之余，笔者对这个路口的情况进行了深入了解。从当事人叙述中得知，这条路上的减速带之所以损坏几率如此之高，除车辆通行密集外，更主要的是重型车经过比较多，这些超限超载的车辆给减速带带来的损害是致命性的。这几年他一再反映，从最初的部门踢皮球，找不到负责单位，到后来的顺利安装，每一次都需要耗费不少的人力和财力，光是打电话就得几十个。最近一次的求助是年后刚上班那会儿，已过去一个多月，减速带至今还没安装好。究其原因，其一，坏的频率实在太高，让职能部门有些疲于奔命；其二，漠视了减速带的作用，认为可有可无，才会反映了一个多月都迟迟没有维修。

　　那减速带真的是道路上的鸡肋吗？俗话说“十车九快”，车祸的发生往往就在几秒之间。据网上有关数据统计，设计合理的减速带能够使85%的车辆减速到10—20公里/小时，不仅有效降低了事故的发生率，也在一定程度上减少了伤亡人数。如此看来，减速带的作用是毋庸置疑的。面对如此短命的减速带，有关部门除及时维修，以保证当地群众的出行安全外，还应再多做一些工作，比如在该路口设置24小时监控，对车辆通行情况进行科学测算，同时加大对通过该道口重型车辆的监管，一旦发现超限超载，给予重罚。如此多管齐下，虽不能根治，却能从一定程度上避免短命减速带的出现，减少多次维修带来的人力和财力浪费。最重要的是，通过实时监控能对一些事故及时追责，从而回归到安装减速带的初衷。