储吉旺

　　裘公谢世，不胜伤感。

　　我同裘公相知相识相交52年，他既是我的领导，又是朋友，又是同事。相处中的几件事，在历史的长河中是一朵浪花，在人生轨迹中却是一个永远的记忆。

　　1968年4月，我从南京退伍回来，整整七个月找不到工作，精神上带来巨大压力，经济上带来很大困难。后来在伍先生、沈向权同志和裘天邦同志三位领导的介绍下，我才进工厂当临时工。从此不忘，感恩在困境中曾经帮助过我的人。非常可惜，这三位长者都已作古，而我心目中的恩人念念不忘。

　　裘天邦同志介绍我进厂时，他担任宁海生产指挥组组长及工业局长。后来我当了工厂负责人，他是我直接领导人，接触比较多。之后，我受到不公正的对待，受到冤屈。解脱后，我心情沉闷，裘天邦同志三次登门拜访，要调我到交通局系统，担任秘书或者去宁海搬运公司公共汽车站当负责人。当时他已调到宁海交通局任局长，面对宁海公共汽车站即将倒闭，他的压力也很大，便动员我去运输公司恢复宁海公共汽车站工作。上任后，我们接触就更加密切。

　　那时，宁海搬运公司比较复杂，我不想去，记得裘天邦同志这样做我工作，他说，对待单位好坏，有三个层次。第一层次是认为哪里都好。你对情况不了解，走马上任，易产生落差。认为都差，不肯去，你得不到锻炼，从差的地方可以学到好的，你若改变差的，你长进了。并说我从管工厂到管运输，是对我的锻炼，人不要局限在一个单位工作，各方猎及，才能长智慧，长成材。一席话，我至今认为很有哲理。

　　随后，他讲调动工作的第二层次，当你进新单位工作后，你会碰到许多问题和困难。这就是说你已看出了问题，此时，你不要“轻易否定”别人。这样可以防止脱离群众，不要以为自己什么都好，别人什么都不行，否定别人，则给自己工作带来阻力，会脱离了群众，那就当不了领导。后来我在公共汽车站实践中深受裘同志教诲，当时公共汽车站被称为全县“老大难”倒闭企业，问题多多，我牢记不可轻易否定公共汽车站具有的优势，鼓励驾驶员，重视修理工，团结所有售票人员，讲长处，讲前景，讲重新发展的新思路，不计前嫌，一切从头越。于是鼓舞了人心，增添了力量，不到三个月宁海公共汽车站便轰轰烈烈地投入了运营，半年扭亏，工人工资按业绩考核，原来最低仅6元一个月，后来发展到几百块一个月，驾驶员原来几十元一个月，懒得出车，按照业绩后，最低能拿到千元以上。公共汽车站出现一派欣欣向荣景象，一年后，全省各地都来取经。我深感裘天邦工作方法高明。

　　裘天邦同志给我讲的调动工作对人对事的第三个层次是，在任何地方工作，都要抓住主线。主线是什么？公共汽车站主线，除了搞客运，安全行车是主线。人命关天啊！他说：相信你到宁海公共汽车站会把工作搞好，但你千万別忘抓安全驾驶。这个安全驾驶的警钟要天天敲，时时敲。驾驶员开车那是“眼睛一眨，老母鸡会变鸭”，太重要了。要制订切实可行的安全驾驶规则，千万别为了效益而忘记了安全。他那安全行车主线，让我在宁海搬运公司工作期间，如何抓住这条主线，真是酸甜苦辣，日夜放心不下……

　　在特殊的年代里，运动不断，有时很难适从。搞得不好，工作和生活上便会遭到波折。一段时间，裘天邦同志为工作上事受到误解很烦闷，同我说后，我把《古文观止》中苏轼写的《留侯论》给他看，《留侯论》中说：“卒然临之而不惊，无故加之而不怒。”这二句话有极高修养，裘天邦同志读后，豁然明白……心中开朗得多了。他还叫我写成书法送他。

　　后来裘天邦同志退休了，我立即邀请他到公司工作，帮我搞企业安全生产管理。之后一直同事了近十年，他把公司安全生产搞得井井有条，得到全体员工拥戴。

　　一个人能有五十几年相交的朋友，那是“金友”是真正的挚友。生生不息，人生短暂，来来去去，自然规律。裘天邦同志走了，不胜哀叹，他的精神永存。诗曰：何须家藏足金条，千年古木根亦凋。诀别难聚亲骨肉，离断入梦望鹊桥。历览人生来和去，空色世间烟云消。哀乐常让泪沾巾，裘公骑鹤随长啸。