记者屠以撒

　　“出门10分钟，停车半小时”是不少有车一族的真实写照，菜场、医院、学校、老小区等地点更成为停车难、交通拥堵的“重灾区”，城市交通压力与日俱增。

　　为了给城市营造顺畅、有序的交通环境，还市民高效便捷的出行体验，自2021年1月开始，我县实行智慧停车项目，路边停车逐渐向收费管理过渡。运行以来，路边停车位紧缺现象缓解，市民交通文明意识持续提升，形成各行其道、文明有序的交通环境，为创建全国文明城市添砖加瓦。

　　道路畅通停车有序路边泊位周转次数大幅提升

　　“这里的道路不算宽，但是路边车辆停放有序，既不影响主干道也不妨碍非机动车和行人通行……”近日，住在跃龙街道大桥李的娄先生回忆起曾经车辆几乎天天“躺”得横七竖八的时候，不禁感叹改造前后对比成效显著，对这次改造的智慧停车管理模式竖起了大拇指。

　　每天，娄先生都要经过银河路去上下班，有时自己的车子会被其他车子挡住，下班的时候也常常找不到停车位，开车都得小心翼翼。还有在怡惠路、正学路等主城区路段，非机动车道曾一度被“僵尸车”长时间占据，车辆表面积了厚厚一层灰，不光堵路还影响市容。如今都被清理得干干净净，找车位也好找多了，一眼就能找到。

　　采访中，不少人表达了与娄先生同样的观点。市民吴先生告诉记者，如今出门办事，车位的确比以前好找多了。他说：“以前出门临时办点事，心急火燎却找不到停车位，收费以后车位好找得很，我宁愿花几块钱也比无头苍蝇似的转来转去的强。”

　　来自宁海县城投集团有限公司的统计数据显示，正式运营以来，路边泊位周转次数由2.6提升到10.3，最高周转率12。也就是说，过去一个泊位一天可能只停两三辆车，如今同样一个泊位，一天内最多能周转停放10辆车，周转率增加，车位自然好找。

　　智慧赋能科学破题及时解决供需矛盾

　　一年下来，除了泊位周转率大幅提升，智慧停车还带来哪些好处？宁海县城投集团有限公司相关负责人表示，停车难、道路拥堵等问题得到有效化解，路边停车更加有序，在商超、医院、学校等公共场所周边，从“一位难求”到“随时可停”，公共资源得到科学调配，道路通行率提高，市民出行获得感显著提升。

　　而在这背后，智慧停车管理平台起着重要作用。记者在智慧停车运营中心看到，我县中心城区各停车场、路侧停车位的车位、车型、车位利用率等实时数据，都能在智慧停车管理平台上一目了然地看到。

　　“你好，我现在在体育馆地下停车场，准备驶离却发现手机没电，无法缴费。”一位车主焦急的声音从票箱机那头传来。“您别着急，我们能看到您正在停车场出口，我们可以马上在后台为您抬杆，随后您在‘甬城泊车’APP或微信公众号上完成缴费即可。”指挥中心的工作人员边耐心解答，边熟练地在平台上进行操作，远在几公里外的停车场的杆子缓缓抬起，车主顺利将车开了出去。

　　负责人告诉记者，以前停车场收费，一般都采取人工收费模式。而此次搭建起智慧停车管理平台后，不管是封闭停车场还是路侧停车位，都采用无人值守，无人收费模式。封闭停车场出现一些紧急情况，比如缴了费杆没有自动抬起，或者忘带手机、手机没电等情况，以前都需要现场维护人员进行抬杆，现在通过智慧平台就能完成抬杆，监控直接切进来后，后台工作人员还可以通过一键呼叫和车主进行直接对话。

　　而路内泊车则采取的是高位视频加后台人工巡检结合。高位视频对停车进行监控和计费，针对车牌被遮挡和模糊车辆由人工进行二次核实处理，并且路内停车由专人负责巡查路面车辆停放状况。

　　此外，智慧停车管理平台还可以通过“甬城泊车”APP、停车场内使用微信、支付宝，为车主提供最便捷的缴费服务，极大地简化缴费过程，解决以前缴费排长队甚至产生拥堵的问题。“通过视频分析，我们可以确定车子所在泊位，比如车窗没关，停车不规范，遇到极端天气等情况都会第一时间通知车主。”智慧停车工作人员说。与此同时，通过监控视频积极配合交警部门，为交通案件处理提供有效证据。后期，智慧停车还会陆续接入全县各停车场数据，通过科学的数据分析，为增设车位、建设停车场等提供科学依据。

　　“启动停车收费，收费不是目的，只是纠正违规停车及规范停车秩序的一种手段。”负责人表示，想通过收费实现清理长期占用公共车位的“僵尸车”，解决停车不规范或其他一系列路面静态交通问题，如双排停车、堵塞消防通道等一系列问题，提高现有车位利用率，让公共资源真正公平地惠及所有车主。“我们将本着先运行后拓展的思路，运行好智慧停车管理平台，不断拓展服务领域，逐步为车主提供车位导航、地下车库反向寻车等更多贴心服务。同时，我们将在智慧停车平台基础上，进一步完善智慧缑城搭建，在不远的将来实现日常生活服务一个智慧平台通办，让城市生活更便捷、更美好！”负责人说。

　　方便停车随时可停共建共享整合车位资源

　　“很多市民都反映过公共车位被长期‘霸占’成了自家车库，尽管给附近居民停车带来不便，但是从法律法规上说，这是没问题的。”负责人告诉记者，此时市场调节手段被认为是最可行的手段，而事实也证明是行之有效的。

　　道路临时泊位收费管理是城市精细化管理的必经之路，用市场手段调节停车难问题，正面效果是显著的。道路通行率提高，长期停放在公共车位的僵尸车不见了，都是肉眼可见的改善。尤其是市场调节下，不少市民选择自行车、公交车等绿色交通工具出行，对生态环境保护的积极意义必须肯定。

　　“从最初的主城区，逐步扩展到周边区域，收费管理也是在不断探索中前行的。”负责人表示，收费管理路段的确定既要考虑道路拥堵程度，也要考虑周边区域实际情况和车主的需求，经过实地考察才确定的。

　　那么，车主的出行成本因此增加，该谁买单呢？过去的“免费午餐”并非常态。获得公共资源就要付出成本，这才应该是常态。道路和路边临时泊位作为公共资源，部分市民的私家车辆免费停放，导致道路通行能力下降，本质上是侵占了全体市民特别是无车市民的权益。不仅北上广深这样的大城市，省内其他城市也大多实行路边停车收费。其实对于宁海市民来说，也要逐渐培养停车收费的消费习惯。由取得专门经营权的经营者提供服务收取费用，并将有偿使用费纳入政府非税收入管理用于城市建设管理，显然更符合全体市民的整体利益。

　　不过，如果仅仅是用收费来解决停车难的问题，仍然是“堵”而非“疏”。因地制宜建设地下停车场和立体停车场，构建网络体系对全社会的停车位资源加以整合，或是通过共享车位的方式，让全社会的车位“多起来”、“活起来”，才是更为高效的做法。

　　全面升级完善功能智慧停车二期新增3200个泊位

　　为进一步缓解中心城区停车难问题，经过前期紧张施工，智慧停车二期项目元旦上线，正式进入2个月试运营阶段，期间市民停车免费，3月1日起正式收费。

　　据了解，我县智慧停车二期项目涉及我县城区43条道路共计约3200个泊位，主要集中在天安路、东大街、环城北路、怡惠东路、学勉南路、兴工一路、东海路、纺织东路等路段，采用高位视频设备，全天候、多维度捕捉、记录车辆进出动态，进一步规范了停车秩序，有效盘活了路面交通。“我们前期勘察的时候，主要是选择了市场、小区、商场周边一些停车需求量比较大的路段，通过智慧化改造，提升周边停车泊位周转率。”县城投集团智慧停车运营中心负责人俞迪迪告诉记者。

　　与一期项目相比，二期项目搭建了全县的智慧停车平台，对系统进行了全面升级，新增了违停取证系统等“智慧”功能。市民只需要登录“甬城泊车”微信小程序，就可以实时查询停车位信息、自助缴费和使用一键导航等功能。另外，对于市民最为关心的二期项目的收费标准，记者了解到，二期项目与一期项目收费标准没有变化，根据城区各道路路网结构和密集程度，按一类收费区域、二类收费区域、三类收费区域实行不同收费标准。

　　城区智慧停车系统，主要是为了帮助广大车主解决“停车难、难停车、车难停”等一系列的车位紧缺问题。通过实现智慧化管理，优化资源配置，改善动、静态交通状况，为市民提供更高效、更便捷的出行停车服务，从而有效缓解停车压力。目前，全县智慧停车一期二期项目共完成近6000个停车泊位的智能化改造。