县交通局相关负责人现场接听群众热线。(记者惠广亮摄)

　　记者周韵健通讯员葛芋君

　　昨日下午，县交通局负责人带领相关科室负责人做客百姓事马上办民生热线，并走进广播直播间，通过看宁海客户端、宁海新闻网、宁海发布公众号、听宁海微信公众号，就重大交通项目建设、快递物流管理、交通运输管理等相关问题，与广大市民、网友互动交流。以下是记者整理的部分热点问题解答。

　　交通工程相关问题

　　网友“君君”：我比较关注市里正在谋划的甬金衢上高速，这条高速经过哪里，进展怎么样？

　　县交通局答复：甬金衢上高速是《浙江省综合立体交通网规划》(2021-2050年)中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中最长的一横，是义甬舟大通道的标志性工程。甬金衢上宁波段，即象山至宁海高速公路，起自象山，沿象山港南岸，经过我县大佳何、桥头胡后，继续向西，途经梅林、深甽，终于新昌交界，可延伸至绍兴、金华、衢州、上饶。该项目的建设，对打通我省东西通道，完善高速路网，推动我县产业发展，降低物流成本，促进我县经济高质量发展等具有十分重要的作用。

　　目前，该项目由宁波市牵头推进项目前期，计划今年底前完成线位方案研究。

　　市民王先生：很多乡镇都能“15分钟上高速”，越溪乡和深甽镇什么时候可以实现这个目标？

　　县交通局答复：今年我县新增胡陈乡、茶院乡、大佳何镇3个乡镇纳入“15分钟上高速”标志性工程，预计年底前可完成标线施划、信号灯调整和增设相关指引标志等改造施工，改造后3个乡镇可实现15分钟上高速。根据《宁海县乡镇“15分钟上高速”工程专项行动方案(2022-2025年)》，结合我县实际，到2025年底，力争越溪乡15分钟上高速；深甽镇缩短至20分钟内上高速。待G15沈海高速宁波段改扩建完成之后，深甽镇可以实现15分钟上高速。

　　市民叶先生：我工作在宁海，老家在三门，要经常往返于宁海和三门之间。请问宁海连接三门的新路什么时候完工？

　　县交通局答复：宁海连接三门的公路即G228宁海下陈至三门界段公路工程，目前一期工程新山村至三门界段已开工建设，预计2024年7月底前建成通车。

　　网友“leapyes”：据说宁海城区到力洋将新建一条公路，目前进展怎么样？

　　县交通局答复：S314宁海力洋至桃源段公路工程就是公路网中的“一横”，它是宁海站至南部滨海新区的快速通道，主要为实现中心城区与南部滨海新区的快速联系。目前S314宁海力洋至桃源段公路一期工程已完成施工、监理招投标工作。二期工程前期工作正在全力推进，计划在明年开工建设。

　　市民何先生：我平时经常往返城区和大佳何之间，看到大佳何这条路从去年开始就一直在修，来回很不方便，请问工期需要这么久吗？

　　县交通局答复：这条路原先的水泥路面使用时间较长，为了提升路面的行车舒适度，将水泥路面改为沥青路面，合同工期为2021年10月至2023年1月，该项目工期是由设计方案确定的，截至11月底已全线通车，比原计划提前了2个月通车。工期长的主要原因是该路段为省道线路，是通往象山的主要道路，路线长且沿线穿村、穿镇路段较多，只能采用边通车边施工的交通管制方案。同时本项目首次创新探索“全寿命周期养护总承包”模式，是全省7个试点项目之一，采用2年建设期+5年日常养护模式，可以实现“五年不中修、不预养，十年不大修”的养护目标。

　　网友“饭甜甜”：奉化区和象山县已成功创建“四好农村路”全国示范县，请问宁海是否有相应的创建计划？

　　县交通局答复：为有力推动“四好农村路”高质量发展，我局已启动“四好农村路”全国示范县创建工作，按照《“四好农村路”全国示范县创建管理办法》要求，制定工作方案，力争2023年年底成功创建“四好农村路”全国示范县。

　　网友“大胖”：今年涉及交通的民生实事项目有几项，目前进展情况怎么样？

　　县交通局答复：今年我局承担三项省民生实事项目，分别为国省道起伏不平等病害路段整治10.28公里、桥头整治4座和新改建农村公路11.8公里。截至目前，三项省民生实事项目已全部完成。其中，新改建农村公路计划完成11.8公里，实际完成14.8公里，超额完成年度目标任务。

　　市民曹女士：我老家在一市镇，经常路过枫槎岭隧道，有时隧道里面光线很暗很不安全，是怎么回事？

　　县交通局答复：枫槎岭隧道机电设备运行多年，老化较为严重，2021年10月我局对枫槎岭隧道洞内设施进行修复、提升。2021年12月完成全面提升和修复工作并通车运行，隧道照明、消防、监控等系统均进行全面升级。为了补齐桥隧专业性强、人员紧缺的短板，我局于2021年10月开始请第三方有资质单位对宁海县全县隧道加强日常巡查及检修，并借助宁海县智慧交通平台，将全县隧道内的监控全部接入24小时监控平台，通过一年的试运行，现此类情况已大幅减少。

　　快递物流相关问题

　　网友“六六六”：我身边有好几个快递员朋友，这个群体非常辛苦，下一步有什么关爱措施吗？

　　县交通局答复：继续落实关心关爱快递小哥十五条措施，帮助搭建企业用工需求、优化职业技能培训、满足学历提升、组织“最美快递员”评选等，持续开展暖蜂行动，为快递小哥们冬送温暖、夏送清凉；开设“小哥说事”和“小哥课堂”，帮助快递员缓解压力，提升业务水平。

　　市民张先生：现在企业招工非常困难，尤其是快递员，流动性非常大，有什么好的办法可以留住员工？

　　县交通局答复：建设和谐劳动关系，推动企业落实快递员单独工伤保险全覆盖。联合人社局加强快递行业用工规范，检查快递企业工资支付、合同签订、在高温天气期间工作时间、劳动保护、高温津贴等情况，指导企业进一步规范用工行为，促进和谐稳定健康发展。借助宁海县人力资源市场，举办专场招聘活动，畅通快递行业从业人员线上线下招聘渠道。

　　市民葛女士：我村里有个集士驿站，现在快递能到村里了，下一步还有什么功能可以实现？

　　县交通局答复：集士驿站的含义是归集各种资源，汇聚多方人士共同参与乡村建设，并以智能化、网络化、绿色化打造新型的“集市”模式，也是宁海农村物流生态联盟的创新实践点。它是依托城乡公交邮路，在全省首创物流寄递与代销代购、便民缴费、助农取款、特产供销、农财险办理和政务服务等相结合的多元化经营模式，优选乡村能人任职站长，将集士驿站打造为“快递物流服务中心”“乡村便民服务中心”“农特产品代购代销中心”和“农村创新创业中心”，实现驿站“一点多能”。

　　网友“小小娄”：目前桑洲不少村庄快递还没有进去，如何能实现快递进村呢？

　　县交通局答复：下一步，我们将整合“三通一达”等快递品牌资源，共享“公交邮路”和“公交邮箱”，推行末端共配，实现包括桑洲、一市、黄坛等偏远山区快递进村，助推农产品走出去，力促山区共富。

　　市民吴先生：小区附近的快递网点，包裹经常乱堆放，影响市容市貌，希望相关部门能管一管。

　　县交通局答复：目前，县级邮政管理部门已经取得相应行政执法证，配备了执法仪等执法设备，进行了必要的执法检查培训，邮政快递的相关申诉投诉也会依法进行受理处理。邮政管理部门已联合公安、综合执法和消防大队建立联合执法检查机制，不断强化监管执法力度。下一步，邮政管理部门将依法进行日常执法检查并依法处理快递网点违法行为，保障群众用邮权益，督导快递网点规范经营。

　　交通运输管理相关问题

　　网友“斯科拉里”：火车站存在出租车拼车拉客、黑车等问题，希望加强管理。

　　县交通局答复：我局高度重视火车站出租车拼车拉客问题，今年以来，组织各基层中队重点针对火车站区域出租车拼车拉客、违法停靠、不按规定上下客等各类违章行为及未经许可从事道路旅客运输经营行为(含非法网络约租车)，开展集中整治检查车辆683辆，共查处案件121起，罚没款53.53万元。下一步，我局将继续加大火车站出租车拼车拉客以及非法网约车整治力度，同时督促企业加强对驾驶员的管理、教育。

　　市民王女士：当前城区早晚高峰时段道路拥堵，交通部门作为治堵工作牵头部门采取了哪些治堵措施？

　　县交通局答复：今年根据治堵工作任务，主要采取了以下七方面措施：一、新增城市道路3公里，改建城市道路1公里，建设联网路1条，路面(路况)较差路段整治1处。二、新增停车位2500个(其中公共停车位700个)，改造老旧小区停车位150个，建设中小学停车场(含接送系统)1处。三、开工公交首末站1处，建成8个公交停靠站(其中港湾式停靠站2个)，建成公交电子站牌5个。四、新增、优化普通公交线路4条，另外新开通特色公交线路2条。五、开展道路人行道净化整治1条。六、完成1处“民选民评”堵点乱点治理任务。七、完成机关企事业单位停车位对外开放50个任务。

　　市民谢先生：宁海从事航运业的人不少，交通部门在提升航运业安全治理能力上，有哪些举措？

　　县交通局答复：近年来，宁海交通港航部门为提升航运安全治理能力，主要做了三方面工作。一是把好船舶检验关。严格船舶检验质量，全面落实船检质量管理体系，开展海船关键性设备和救生设备专项检查，今年累计完成专项检查54次，完成率100%，列全市第一。开展渔船“船证不符”、“船图不符”专项整治，发现并整改渔船“船证图”不符问题33个。二是把好教育培训关。线上线下齐发力，利用春节、台风季船员回港时机组织船员开展集中培训，邀请业内专家开展授课，重点讲授船舶避碰、消防、救生等实用性较强的内容。截至目前，共开展安全教育培训5次，参加人员300余人次。三是把好应急演练关。以涉海部门党建联建为依托，加强与海事、农业农村、应急管理等涉海部门的协作联动，高效应对各类涉海突发事件。每年开展海上突发事件综合应急演练，不断提升全行业的应急处突实战能力。今年以来，共开展涉海应急演练3次，参演人员150余人次。2022年，宁海籍船舶成功处置2起海上遇险救援，营救落水人员14人。

　　交通运输领域疫情防控相关问题

　　网友“卜开森”：对入境、涉疫高风险区返(来)人员是否还要进行闭环转运？

　　县交通局答复：根据省、市交通转运专班相关要求，我省不再开展国内风险区入浙航班、动车旅客实施“点对点”闭环转运工作，我县交通部门也于2022年12月5日起撤回了宁海县驻点宁波南站转运组车辆和人员。但对于入境需集中隔离人员、密接人员，在市、县疫情防控办未作出明确政策调整前，仍按原规定实施“点对点”闭环转运。

　　网友“琉璃六七”：当前，交通部门是如何做好物流运输保通保畅的？

　　县交通局答复：一、统筹疫情防控和保通保畅，保障经济社会稳定发展。按照《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》和最新版交通物流领域疫情防控指南落实好疫情防控相关措施。二、根据宁波市2022年12月4日发布的《宁波市优化调整疫情防控相关措施通告》，及时做出通行管控政策调整，配合公安取消了高速卡口车辆拦截，对涉疫高风险区预警货车不再实施闭环引导，不限制其正常通行。三、设立24小时应急保障电话(12328/83522000)，实行首接负责制，确保24小时接听，及时受理本县范围内的问题和省、市指挥保障物流畅通促进产业链供应链稳定总指挥部办公室转交的问题，原则上做到日事日清、闭环管理。

　　交通执法相关问题

　　网友“沉默是金”：群众反映开货车经过某个非现场治超点位时，出现超载提示，但他认为自己没有超载，该如何申请复核？

　　县交通局答复：非现场电子治超技术，是属于近几年推行的新型科技治超方式，通过动态地磅、拍照抓拍、摄像等技术手段，对经过的车辆实现0-80km/h内的有效称重，所有的设备都是通过专业的计量鉴定院鉴定，每年进行一次年检；另外，也有专门的运维团队进行维护，保证设备的可靠性。每一条数据都是经过电脑技术初筛、人工二级审核、复核的方式进行有效性甄别；针对某些特殊情况(例如装载液体货物，在非现场过磅区域突然进行刹车操作，会使整车总质量大幅度改变)，当事人可以凭相关的运货凭证，装载信息等，申请复核，执法人员会根据模拟现场实际情况，进行静态过磅，确保数据有效性，再依据静态过磅数据给予数据的复核。