宁海新闻网讯(通讯员彭羚记者潘怡帆)新买不到一年的电动汽车坏了，送回维修厂修理，这一修却修了近三个月……购车者小王想退车退钱却遭到了拒绝。前不久，宁海法院调解了这起车辆买卖合同纠纷案件。

　　2021年4月，小王在宁海某汽车服务有限公司(以下简称汽车服务公司)处购买了一辆新能源汽车。次年2月，车子就出现了毛病——在驾驶过程中，仪表盘上会跳出许多符号，导致无法行驶。小王随即将车子送到汽车服务公司指定的维修点。该维修点检测发现，车辆电池包出现了问题，需要更换或者维修。次日，该公司将备用车辆交给小王作为维修期间的代步车。

　　两个月过去了，车仍在维修中。小王认为，这么久都修不好，车辆肯定存在质量问题。于是他找到汽车服务公司，要求退车退钱。该公司却以车辆已售出，售后服务应当由生产商承担为由，拒绝了小王的要求。

　　2022年6月，气不过的小王向宁海法院提起诉讼，要求退车，同时退还购车款66000元，并赔偿按揭利息损失2000元。当月，公司通知小王车辆已修好，可以取车。

　　承办法官向双方当事人释法说理，小王购买的车辆，按照“三包”凭证记载，该车的“三包”有效期是自购车之日起按24个月或者累计驾驶5万公里执行(以先到者为准)。现小王仅驾驶不到一年，行驶了1.6万余公里，尚在“三包”有效期内，而且维修时间超过了30日。按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，汽车服务公司作为销售者应当承担“三包”责任，为小王办理退车退款手续。

　　最终，双方达成调解协议，公司同意退车退款，小王支付相应补偿以及代步车的使用费。双方在一周内履行完毕。

　　法官评析

　　近年来，新能源汽车市场蓬勃发展，消费者因新能源汽车质量问题维权也日益增多，部分汽车销售者以各种理由推脱责任，加大了消费者的维权难度。本案中，汽车销售者虽对维修期超过30天提出抗辩，但其证据不足以证明维修85天具有合理事由，其仍应当按照法律法规、合同规定，履行相应的义务。法院充分发挥审判职能作用，要求汽车销售者严格按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》履行“三包”义务，引导新能源汽车行业从业者规范经营，压实其作为商家的相应责任，最大限度地保障了消费者的合法权益，着力营造良好有序、诚实有信的营商环境。