记者章莉通讯员马雨音

　　又快到年中了，不少车主的车险也即将进行续费。作为车主每年的固定支出，车险的价格升降受到广泛关注。近期，车险领域有一项事关民生的改变：5月27日零点起，宁波市迎来车险“二次综改”，改革主要涉及商业车险自主定价系数，财险公司商业车险自主定价系数浮动范围从0.65-1.35扩大到0.5-1.5，理论上车险保费最高可降低23%。不过，新能源汽车不在此次改革范围之内。

　　其实，在去年12月30日，银保监会就发布了《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，明确了商业车险自主定价系数的浮动范围，进一步扩大财产保险公司的定价自主权。各地因地制宜实施，执行时间原则上不晚于2023年6月1日。

　　什么是自主定价系数？自主定价系数就是保险公司在一定范围内自主设置的商业险折扣系数，挂钩车辆价值、年限、零整比、出险率、折旧率、车型类别、车型安全风险系数、车主年龄等多个因素，这是作为计算车险保费的重要参数之一。据了解，险企对车险的定价依据为：商业车险保费=基准保费×无赔款优待系数×自主定价系数。也就是说，自主定价系数越高，车险保费也就越高。

　　记者从人保财险宁波宁海支公司了解到，本次调整后，部分燃油车辆保费将同比下降，但部分“高风险车主”保费将面临上升压力。简单来说，自主定价系数浮动范围调整意味着便宜的更便宜，贵的更贵；风险低的车主保费更便宜，风险高的车主保费更贵。“改革后，部分燃油车自主系数有一定程度下降，但部分车辆因出险次数、零整比等原因保费可能会上浮。”人保财险宁波宁海支公司相关负责人向记者算了一笔账，以15万元的汽车为例，改革前其公司新车商业险保费为5608元，改革后预估商业险保费5395元，消费者可以节省213元。

　　根据县车辆管理所最新数据显示，截至目前，我县汽车保有量达24.3万辆。其中，新能源汽车保有量近2万辆。商业车险自主定价系数范围扩大为0.5-1.5后，除去暂不在此次改革范围之内的新能源汽车，此次系数调整将影响我县近18万车主。

　　与此同时，人保财险宁波宁海支公司相关负责人表示，此次改革，条款责任与2020年商业车险示范条款一致，消费者可以从自身需求出发选择投保并享受相应保障与服务。改革后，对消费者来说，保费与风险将更加匹配。目前商业车险示范条款共有3个主险和11个附加险，消费者可以根据需要选择适合的保险产品。

　　“对于私家车主，建议选择交强险和车损险、第三者险、车上人员险三个商业险主险，这些险种基本涵盖了在私家车日常使用中常见的风险，可以满足车主基本的保障需求。”该负责人说，另外，目前大部分保险公司都提供了附加道路救援增值服务和附加代为年检增值服务，车主可以选择投保。关于投保保额，建议选择300万元以上更安心。