记者周韵健通讯员葛芋君

　　最美四月天，正是上春山、挖春笋的好时节。王爱山靠山吃山，山货丰富，笋是其中之一。近日，在位于山区的高塘村集士驿站，站长陈菊华正计划从农户那收购鲜笋，再制成油焖笋、笋干等产品销往全国各地。“去年收了上万斤，今年也要开始了。”她告诉记者，这里还有青馒头、松花粉等特产，近年来，依托城乡客货运融合模式，越来越多的山货走出大山、走上餐桌。

　　助农货出山、促共同富裕，畅通物流体系是关键。作为行业主管部门，宁海县交通局、宁海邮管局发力农村物流，完善产业政策，推进降本增效，尤其是深化农村客货邮融合模式，联动县乡村形成合力，扩面集士驿站、打造公交邮路，打通农村寄递服务“最后一公里”。截至目前，全县已建成集士驿站128个，累计开通公交邮路79条，完成快递业务量500余万件，降低农村物流成本20%以上，助农就业1500人以上，带动农产品销售9000万元。

　　“一方面是降低农村物流成本，另一方面是拓展农产品销路，促进农民增收。”集士驿站科技有限公司总经理秦岳明表示，依托集士驿站，不仅实现了农村地区移动通讯、金融服务、代销代购等多元化、均等化服务，更重要的是让更多的小户、散户有了广阔的销售、宣传平台。以前童镇一家生产麻花、米胖糖等零食的手工作坊为例，“上架”集士驿站后，销量节节攀高，月销售额增长了3倍。如今，这家夫妻店逐渐做大，计划打响“年年迷道”品牌，推进规模化生产。

　　同时，借力畅通无阻的县乡村三级网路，集士驿站做好“加法”，充分激发“乘数效应”。集士驿站+节庆，推动农商文旅深入融合，既为集士驿站引流，又带动各类商品销售；集士驿站+宁海珍鲜，发挥各自优势，让集士驿站的物流、仓储、配送体系服务宁海特色农产品，实现“双赢”；集士驿站+社区团购，让偏远山区的村民也能享受高性价比的商品，激发农村地区消费新活力……“下一步，我们还将推进快递与本地商超合作，并推过发展订单农业等方式，增加农民种养殖积极性，提高农业生产经济效益。”秦岳明表示。

　　宁海县交通局、宁海邮管局一手抓农村客货运融合，一手做好统筹文章，引导我县快递企业延伸服务触角，拥抱农村这片广阔天地。

　　近期，长街蛏子大量上市，个头肥硕、味道鲜美的长街蛏子备受消费者青睐。此时，位于长街镇的顺丰速运站点格外忙碌，小哥们将上门收来的蛏子迅速打包好，小心翼翼地放入厢式货车，再发往位于鄞州的中转站。“每天4趟班车，多的时候有700多票。”站点负责人崔朝阳告诉记者。

　　运输海鲜，重在时效，这对快递物流网络是一个考验。顺丰速运将站点设到农户的“家门口”，以求寄递的效率和农户的便利。“作为国内领先的综合物流服务商，顺丰一直在寄递服务和时效保障方面不断突破。”顺丰速运宁海片区负责人乔国伟表示，以长街蛏子为例，宁波地区可实现半日达，江浙沪部分地区可实现当日达。而对于京津冀、珠三角等地区，蛏子可以在栎社机场坐上专机，快速送到客户手中。

　　对于农户来说，最怕的是农产品损耗和变质。对此，顺丰公司在包装上下足功夫，自研几十种包装，最大程度避免寄递损耗，保证海鲜、果品的新鲜口感和寄递安全。“寄送蛏子要用到小篮子、泡沫箱、冰袋等，而白枇杷、杨梅等较脆弱的水果，还会让他们住进泡沫‘单间’，以免运输过程中造成‘破相’。”乔国伟风趣地说，从简单的纸盒到精心的“私人订制”，快递包装的演变，提升的是农产品的品质和附加值，可以让宁海味道卖出更高“身价”。

　　月月有农货上市，镇镇有节庆启动。针对各乡镇(街道)的特色农产品，该公司设置20个站点，深入销售点及田间地头，助力力洋“红美人”、胡陈水蜜桃、前童年糕、一市白枇杷和青蟹等当地美味走出宁海、走向全国。据统计，该公司去年涉及农产品的快递达30多万票，增速超10%。