宁海新闻网讯(记者周韵健通讯员严培尹)近日，县交通局接到一起求助电话，声称码头和船方因装卸问题产生分歧，导致船方需要多停留1至2天，费用大幅增加。该局“梅林争锋”小分队的队员立即来到码头开展“船小二”服务，通过调解，码头方同意通过技改新辟一块装货区域，两块区域同时作业，提高装货效率。

　　据悉，今年以来，交通部门积极推行“船小二”服务工作法，创新“固定服务站+流动服务队”工作模式，即依托“交通之家”服务驿站+“梅林争锋”服务小分队，推出“船员说事”“海上夜谈”等议事载体，协助解决涉及船员切身利益的大事小情。在探索“海上枫桥经验”中，该局摸索出了“引桥、织网、稳舵”三步调解法。所谓引桥就是畅通联系渠道，发放服务联系卡，开通24小时服务热线，搭建行业沟通平台；织网就是组团协同处理，及时对接船方、货方、码头方以及海事等相关部门，进行会谈会商，共同解决问题；稳舵就是跟踪反馈、形成闭环，在调解结束后进行回访，收集意见，改进服务，实现“调处到船头、化解到码头、服务到人头”。

　　截至目前，小分队已开展主动上门服务35次，帮助13家企业解决码头靠泊、码头作业等问题67个。