问题：“三车”为何久治难绝

　　近年来，我县的市容市貌建设成绩显著，交通秩序也有了明显改善。但“三车”日益增多，影响了城市的交通秩序和安全，成为妨碍城市交通发展的一大“顽疾”。为打击“三车”的违法行为，我县曾多次出台整治方案，开展专项整治。尽管如此，“三车”依旧随处可见。特别是在局部重点地区和无警、少警时段，情况尤为突出。

　　中午、傍晚、夜间、凌晨，“三车”利用警力“空当”大玩游击战，在超市、商场、车站附近候客拉客，逃避民警执法。对这些乱象，执法人员也颇感头痛。县交警大队相关负责人告诉记者，查处“三车”有三难。目前，非机动车相关管理条例没有像机动车那样严谨、规范，交警在面对有些具体问题时苦于无法可依。而有些超标电瓶车、燃油三轮车在法律界定上归属不明，生产源头又未能有效控制，单靠路面上的管理，效果不佳。此外，针对“三车”执法的公安、交警、城管等部门执法人员，由于还有各自的日常工作要开展，人手不容易抽调，在时间上难以统一行动。

　　“三车”为何久治难绝？有人分析说，“三车”非法上路、非法营运的根源极多，其彻底整治涉及到违法入市、非法营运、车辆拼装、残疾人和下岗职工的就业生计等方方面面的问题。采访中，记者感受到，驾驶“三车”的多是底层群众，搭乘“三车”的多是平头百姓。另一方面，目前我县的公共交通网络还不发达，出租车燃油税刚加过，公共自行车通行有限，“三车”存在市场需求。