近日，广东惠州市惠阳区人民医院一辆120救护车在前往广州接病人的途中，与一辆违规调头的货车发生碰撞，导致救护车上人员1死3伤(据新华社)。救护车避让问题再次进入国人的视野，随之引发了关于不避让救护车，究竟是市民素质低下所致，还是管理没有到位的讨论。

　　众所周知，随着私家车进入寻常百姓家，无论是北上广等一线城市，还是三四线小城镇，小轿车的保有量都是稳中有升。就拿我们宁海来说，机动车保有量近十万辆，差不多每六人就有一辆，一到上下班高峰，城区几条主要道路都是车满为患。在这样拥堵的时段，一旦遇上救护车，如何避让真的是一个大问题。都说生命至上，救人如救火，面对拥挤不堪的车流，无处可挪的道路现状，作为驾驶人，碰上这样的情况也很无奈。很多司机可能都有这样的遭遇，听到后方有救护车的警报声，下意识地就会往旁边车道靠，希望能为生命腾出一条救护通道。无奈前后左右都是车，光自己一辆车作出反应根本于事无补。遇上次数多了，就麻木了，干脆自己开自己的，任由救护车在一旁鸣笛。

　　《交法》第53条是有这么一条规定，警车、消防车、救护车……执行紧急任务时，……其他车辆和行人应当让行。规定中用了“应当让行”的字眼，却没有在第七章的《法律责任》里对违反这一规定，该承担什么样的责任作出规定。法无规定即为自由，那么法无强制，作为道路参与者又该如何自处呢？相信很多人都会很迷茫，只能见机行事。相比较一些国家将避让救护车、消防车等特种车辆的观念和方法列为驾校培训的必修必考科目，在这方面我们明显很欠缺，而在出现救护车避让尴尬时，仅以国人素质低下恐怕难以概之。只有将避让救护车等上升到法律层面，并且有具体可操作的方法，以及相对应的惩罚措施，才能让这一规定真正切实可行。