昨日上午，县交通局与县海洋渔业局有关领导带领相关科室负责人走进“百姓事马上办·民生热线”，就城乡公交一体化、公共交通、道路建设管理及渔业产业转型升级等问题回答市民提问、倾听网友建议和意见。 (记者李江林摄)

　　昨日上午，县交通局、县海洋渔业局有关领导带领相关科室负责人走进“百姓事马上办·民生热线”，接听百姓热线，解答群众提问，并通过宁海新闻网微信客户端和文峰论坛“百姓热线”栏目与广大网友在线交流。短短两个小时里，共接听热线电话和回复网帖50余个，主要集中在城乡公交一体化、公共交通、道路建设管理、水产养殖、“一打三整治”等市民关注的热点问题上。

　　部分线路公交车较少，出行不便

　　网友“竹林听雨”：搭公交去火车站还是不方便，请问能否增加几班去火车站的公交？

　　县交通局答复：目前通往火车站的公交线路有102、115、116三条，连接了东站、南站、西站、总站和中心城区，待新的客运中心投入使用后，火车站作为枢纽站接驳的公交线路会更多，到时群众往火车站的出行会更方便。

　　市民胡先生：深甽岭下村到深甽、城区方向乘车较难，能否解决？

　　县交通局答复：城乡客运一体化改造后，深甽公司的部分客运车辆仍在审批采购，对村民乘车带来不便。交通部门会和该公司联系，合理安排班次，方便大家出行。

　　网友“开网店的人”：近期，原来的城乡车变成公交车，一个人都不能超载了。马上就到9月1日，要开学，方前村的学生将坐不上车。早高峰期间周边村妇女买菜、小孩上学、年轻人上班、老人外出活动都容易挤到一起，能否帮助解决公交过于拥挤的问题，不要耽误孩子上学。

　　县交通局答复：近期，我县对城乡客运进行了改造，城乡中巴变成了公交车，有些车核定载客人数比原来增加了许多，应该更有利于群众出行。在早晚高峰期，各公司在调度上还存在一定的不到位，我们将加强指导，督促各客运公司在早晚高峰期加大运力投入，确保群众出行方便。在此也提醒广大市民，千万别乘坐超载车。

　　网友“穿西服的兔子”：北部乡镇去宁波的交通困难现状，什么时候能解决呀？

　　县交通局答复：宁海至宁波的中巴车因宁波城乡客运一体化改造，所以数量有所减少，改造后成立的宁波客运公司就这个问题重新调配资源，7月底已有14辆新车到场，待办理相关手续后将会投入运营。针对梅林、西店等地公众出行问题，县交通局非常重视，已与当地政府就车辆始发进行了调研，准备在梅林和西店分别设立客运场点，开通两地直达宁波，目前就场地问题与相关乡镇进行对接，到时能够方便梅林和西店两地群众的出行。

　　如何区别公交车超载

　　网友“长眉罗汉”：像118路这样的车限乘几人？百姓如何区别是否超载？公共汽车超载如何处罚？

　　县交通局答复：目前118线路有两种车型在运行，6米车限载19人，7.7米车限载40人，如果超过以上核载人数就是超载。公共汽车超载与其他客运车辆超载的处罚是相同的，其处罚依据都是道路交通安全法，具体由公安机关交通管理部门处理。

　　公交一体化后的票价问题

　　网友“寒嫣立雪”：宁海城乡公交车通车已经有一段时间了，可是这票价还是按以前的中巴车价来收的。那么请问改成公交车的意义在哪？强烈要求按公交价处理，还有既然是公交车，就应该有晚班，下午5：40就没有了，这是公交车吗？

　　县交通局答复：目前我县已初步完成城乡客运一体化改造，新成立了8家股份制客运公司，现已进入完善阶段，票价调整也已启动，调整方案物价部门已向社会公布。宁海公交的票价方案是根据宁海的营运车辆数、地域面积、经营成本核算等实际情况提出的，其目的有四：一是让百姓得实惠，二是让企业有可持续发展的后劲，三是政府有足够的承受力，四是符合市场经济的发展规律。至于晚班车开通问题，要根据各区域的客流量来逐步实现，目前已开通的有西店、深甽、岔路、桥头胡、长街等区域。

　　网友“宁海寻找梦想”：关于城乡公交车票价制定的建议：1.城乡公交票价的制定首先要惠利于民。政府一定要加大对城乡公交公司的补助力度。具体票价的实施可以在参考慈溪、奉化、象山、余姚、宁波等市县城乡公交车票价的基础上，再制定出符合宁海城乡公交车的票价。2.交通局应该建议政府对残疾人(三级四级)乘坐城乡公交车票价进行减半收取的政策。这其实也体现政府对残疾人的关心和照顾。

　　县交通局答复：我县改造方案参考了外地的方案并结合我县实际情况，改造后县物价局提出了票价调整方案，但尚需经过听证等程序才可实施，对残疾人等乘坐城乡客运车辆予以优惠，我们将依据有关规定，结合宁海实际组织实施。