快递业的繁荣困境

        距离电商产业园不到一公里的地方就是宁海盛邦物流园，这里集中了宁海大多数的物流和快递企业，“四通一达”、天天快递、百世快递……

　　物流是电商的生命线。当11月11日的太阳刚刚升起，这里就迎来了第一波物流潮。

　　韵达快递宁海公司的操作主管叶科有8年的物流工作经历，对于如何应对“双十一”很有经验，“我们必须操作不间断，快进快出，才能保证货物畅通，不会堆积起来出现‘爆仓’。”20名操作工全部到岗，加上临时找来的13名帮手分成三班，轮流吃饭、休息；工作时间则从早上7点一直到晚上10点半，而不是平时的6个小时。

　　这家月收件量不到50万件的公司在“双十一”当天的收件量达到了4.6万件，基本上都是宁海电商企业发往外地的快递。为了确保这些货物能及时运出去，公司动用了11辆运货车，其中8辆是借来的。

　　为了应对“双十一”，每家快递企业都增加了人手和车辆，甚至影响到了周边的餐饮业。阳光快捷酒店位于盛邦物流园附近，“双十一”以来外卖业务出现激增。“我们过去只有零零散散的一些外卖，这几天很多快递公司都预约了外卖，一家几十份，每餐都在160份以上。我们还特意配了一组人手处理这些订单。”餐厅施经理告诉记者。

　　但是快递企业在“双十一”期间很可能陷入“增量不增收”的困境，这也是往年的惯例。“总部涨价了，我们对于老客户不会涨得太离谱，部分成本就自己承担了；加上车辆、人员增多，成本激增，企业做得越多、亏得越多。”一家快递企业的负责人表示。

　　走向线下的“双十一”

　　11月11日晚上，苏蓓在西子国际广场度过了三个小时，和朋友吃了一顿晚餐、逛了一圈商场。她发现商场的不少商品和网上的折扣相差不大，衣服鞋子还能试穿。如果女儿在身边，她很想带她一起玩儿童淘气堡游乐场，价格不到平时的五分之一。

　　线上线下同款同价，线上比价、线下下单，线上下单、实体店提货，部分商品买一送一……在西子国际广场，有超过八成的商铺推出了相应的“双十一”活动，尤其在娱乐、餐饮、美容美发等体验式消费方面优惠力度更大，取得了不错的效果。根据西子国际的客流统计系统显示，11月11日当天，商场客流量超过65000人次，比一般的周末高出20%。

　　如果说实体零售业面对“双十一”的冲击，最早只是防卫式营销的话，如今似乎已经走出了一条融合和革新的道路，在提升消费者的参与感、互动感方面很好地弥补了网店的不足。线上线下整合营销、智慧门店成为今年“双十一”的高频词。

　　从事教育工作的贺小姐11月10日晚上度过了一个不眠夜，11日下午1点又通过物美多点APP订购了一批日用品，两个小时就收到了西子国际物美超市送到的货。“昨天晚上我很崩溃，买了十几样东西，发现前面抢来的优惠券根本没用过，我认为它们都能用，但是就是用不了。”对于10日午夜的购物经历，她感觉非常不好。“对于我无法理解的条款，我希望有个人解释给我听，昨晚的体验我感受到了商家的恶意。”

　　毋庸置疑，今年“双十一”最让人诟病的是眼花缭乱得让人无所适从的优惠政策。对此，西子国际的招商营运部部长邹继明有独特的理解，“基本上所有的消费品牌，无论是最高层还是一线的从业人员，都是从传统商业领域发展而来的，必然带有传统零售的思维模式。满减、预购、定金膨胀，都是传统零售常用的手法。”

　　“每年的‘双十一’我都会参加，但觉得今年有点违背初衷，让人觉得网络是冰冷的。如果这是未来的导向，我会告别网上的‘双十一’，我希望我的购物体验更有尊严感。”贺小姐觉得她会越来越倾向于线下购物。

　　当11月12日零点到来，宁海电商产业园办公楼的灯光陆续熄灭。在过去的24小时里，这里的电商企业销售了2885万元货品(不包括得力京东仓)；竹月阁的销售额超过388万元，离400万元只有一步之遥，却在年度销售额上首次跨过了1亿元的门槛。

　　当无数的电商人和“贺小姐”们各怀心绪沉沉睡去，网上的返场活动正在火热开展。绑架、裹挟、套路、消费陷阱……不管今年的“双十一”背负了多少恶名，已经上升为一种商业文化和社会现象的它注定会有长久的生命力。明年，他们会收拾心情，重新向“双十一”进发。