柘坑张村干部戴科祥还说，车现在是有的，不过因为时间不固定，这些上来的车子常常跑空趟，如果能定时就好了，比如早上6点30分、下午3点30分，这些时间段上来，既能解决孩子上下学的问题，也能避免班车跑空趟不赚钱的现象。

　　据了解，根据县委、县政府提出的“五五举措”和城乡统筹建设的总体要求，从2006年开始，我县以城区至西店客运线路为改造试点，全面实施了城乡客运二级网络改造。目前，全县拥有农村客运线路84条，运行班车467辆，8762个座位。全县18个乡镇(街道)369个行政村班车通车率100%，城乡港湾式停靠站872个。一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇、辐射乡村、方便快捷的农村道路客运网络已初步形成。

　　为确保各项改造工作落到实处，县交通局还对14家客运公司进行经营模式改造。在城乡客运一体化改造中将原先定线不定班的经营模式改造成公交化的运行模式，实行定线路、定班次、定首末时间、定票价、定站点的“五定”服务标准。

　　“五定”服务标准，就是为了给广大群众提供一个便捷、快速、舒适的交通出行环境，但为啥在落实时却往往不能到位呢？针对班车不能服务到位的问题，县公管所有关负责人表示，如果群众遇到柘坑这样的问题，班车随意掉头，不按规定的线路开到终点站，乘客可拨打96520投诉，如果情况属实，一定会进行处理。根据村民的要求和建议，他们近期也会制定具体的发车时间表，来解决当地孩子上下学乘车难的问题。(记者赵燕见习记者张超梁)