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公交优先，任重而道远

　　记者了解到：未来10年，我县公交的规划目标是：以促进城市的可持续发展为根本目标，在城市公共交通发展战略和城乡一体化思路的指导下，优先发展公共交通，增加公交服务人口与区域，提高公交服务水平，使公交成为居民主要的中长距离出行方式，建设一个经济、方便、高效、可持续发展的城乡公共客运交通系统。

　　城区发展指标为：城区公交分担率为22%；城区平均覆盖率大于70%，中心城区达到100%；公交车辆万人拥有量不少于14辆标准车；公交线路为50—56条；日均公交出行量为33万人次；公交车拥有量为630标台；平均运营车速大于20公里/小时。

　　农村公交发展指标为：中心镇拥有四级及四级以上的公交客运场站，其他镇、村、大型工厂等客运集散点设置港湾式停靠站；进出城区及进出附近镇的公交出行比例在65%；公交主干线路的平均运营车速大于30公里/小时；各类农村公交站点服务人口占到农村总人口的95%；高峰时段，公交的平均满载率不大于95%；高峰时段，主干线的平均发车间隔低于10分钟，准点率不小于80%。

　　前景鼓舞人心，但需要公交人脚踏实地去奋斗！目前，他们一方面狠抓服务质量，外树形象；一方面出台节能减排劳动竞赛等举措，内挖潜力，为公交“更上一层楼”出力、出智、出成效。