“霞客游线申世遗”启动仪式。

　　399年前，明代大旅行家徐霞客从宁海西门出发，开始了踏遍大半个中国的旅程。昨天上午，由本报记者和宁海5名志愿者组成的霞客游线申世遗志愿小组，从当年徐霞客始游地宁海西门出发，重新踏上“徐霞客之路”，未来十天，他们将前往天台、椒江、蒲城、浮盖山、武夷山、惠州、南宁等地，倡议“徐霞客游线”申报“世界线性文化遗产”。这是宁海倡议设立“5·19”为中国旅游日后的又一次壮举。

　　记者 黄银凤 周雁 通讯员 陈云松 周武军 

　　重走霞客路全程上万公里，其中本次单程4000公里左右，最远将抵达南宁。5月份，霞客游线申世遗志愿小组将再次从宁海西门启程，探访金华(双龙洞)、上饶(龟峰)、南昌、贵阳(黄果树)、昆明(保山)、大理(鸡足山)、腾冲，最后抵达丽江。

　　此次“霞客游线申世遗”活动志愿小组成员既有长期从事徐学研究的专家，也有资深驴友和新闻记者。沿着当年徐霞客走过的道路，志愿者一行将对浙江、福建、广东、广西、江西、安徽、湖南、贵州和云南等徐霞客游线的有关重要节点城市和霞客文化遗产点，进行一次重访和记录，向徐霞客游线各节点城市发出携手申报“世界线性文化遗产”倡议，号召古道沿线城市共同参与到申遗行列中来。

　　世界线性遗产：是指在拥有特殊文化资源集合的线形或带状区域内的物质和非物质的文化遗产族群，如运河、道路以及铁路线等都是重要表现形式。世界线性遗产包括塞默林铁路(奥地利)、大吉岭喜马拉雅铁路(印度)等，中国的丝绸之路、京杭运河也位列其中。

　　志愿者经华顶山抵台州

　　“四月初一日 早雨。行十五里，路有歧，马首西向台山，天色渐霁……”在《徐霞客游记》首篇《游天台山日记》中，徐霞客如此写道。昨天，本报特派记者与志愿者一行驱车200多公里，探访了华顶山上的霞客古道，并赶往台州市与专家学者进行了交流。

　　从宁海岔路进入同三高速，驱车一个多小时，志愿者一行抵达天台境内的华顶山。海拔1100多米华顶山风雨交加，云雾缭绕，寒气逼人。志愿者一行按照指示牌，很快找到了徐霞客当年走过的古道。

　　古道由灰黑色的鹅卵石铺就，石缝间长满了青苔。同行的资深驴友、宁海县徐霞客研究会理事秦学军告诉记者，这是他第三次登上华顶山，让他欣慰的是，这段古道不仅保存完好，而且当地还进行了修缮。

　　在华顶山短暂停留后，志愿者一行按计划前往台州。在车上，浙江省徐霞客研究会理事、宁海县徐霞客研究会副会长兼秘书长麻绍勤介绍说：“徐霞客游线申报世界线性文化遗产，因为涉及区域比较广，加之自然的湮没和人为的蚕食，因此相比单独一地或某一世界物质文化遗产申报更有难度。但是不管申报何时成功，此行的目的是唤起更多节点城市对游线的保护和传承。”

　　赶往台州市后，志愿者一行还与当地的专家学者进行了交流。

　　台州市文化研究中心主任、台州徐霞客研究学术委员会主任周琦认为，徐霞客游线的历史和内涵可以和唐诗之路、丝绸之路相提并论。但是他建议不要急于求成，可以采取阶段性的申报，“先申请省级，再申请国家级，再考虑申请世界级。”

　　台州文博研究馆馆员王及对此也有同感，游线节点中的有些城市已经申遗成功，如丽江。他建议可先联合浙江省内的游线节点城市进行部分区域的申报。

　　《台州日报》原副总编洪锦沸今年已经77岁高龄，他对本次活动的评价是“好点子、金点子、亮点子”。他认为，霞客游线申遗应看作是一种对文化的追求，以申遗为载体，既要顾及大文化，也要注重微观的小文化。大文化，是对徐霞客游记内涵的发掘；而小文化，则是对沿线各节点环境的保护。

　　志愿者一行昨晚在台州短暂休整后，今天前往《徐霞客游记》中提到的温州雁荡山。东南商报微博将直播沿途所见所闻，欢迎读者关注并提问。

　　特派记者 朱菽剑 通讯员 水玲玲