动手改造区域交通环境明显改善

　　改造方案制定后，交警大队多次召集相关部门召开改造方案评审会，反复论证，从四个改造方案中选定最终方案。方案确定将环岛中心的城雕和绿化设施拆除，把五街汇的环岛改造成为十字交叉的信号灯路口，以增强整个路口的通行能力；弱化中山中路，把中山中路的主要车流连接到人民大道上，由人民大道和中山中路形成“T”形交叉口，使原先的五街交汇变成十字路口；拆除中山中路、人民大道西段两侧的绿化带，拓宽道路。

　　新气象

　　2013年2月，五街汇区域改造工程正式开始动工，工程分路面改造和交通设施建设两部分，由县住建局负责路面改造，县公安局交警大队负责交通安全设施建设。由于路面改造未完成，道路配套交通设施不能施工，为保证改建工程如期竣工，交警大队明确“宁肯让配件等道路，也不让道路等配件”的要求，提前对工程中需要的杆件、标识进行制作，做好交通设施安装准备工作。同时，积极与路面改造工程沟通对接，对信号灯杆吊装等可以与路面改造同步进行的建设项目，一并在路面改造工程中同步推进。为保证改建工程的顺利推进，尽量减少工程施工对群众出行的影响，交警大队将施工时间安排在每天早上9点到次日凌晨2点，避开早晚高峰时间段。同时，每天安排5名警力在施工周边路段进行交通疏导，确保施工不中断，通行不受阻。

　　至5月15日，工程正式完工。那么，车辆通行情况到底如何，有无缓解该路段拥堵问题呢？记者多次进行了实地体验。从实际开车体验情况来看，只要能严格按照标志标线来走，虽然等信号灯指示通行的时候，会花一点时间，但总体通行还是比较顺畅的，在多日、多次的体验中，记者并未发现出现长时间拥堵的现象，总的来说，改造后的五街汇区域，交通拥堵情况得到了明显改善。

　　据交警部门统计，自五街汇区域改造完成后，很好地满足了车辆通行需求，并未发生过长时间、大面积的堵车，而且，交通事故的数量也较前期有了大幅下降。可以说，五街汇区域改造取得了明显成效。

　　市民王先生也说，以前开车进入环岛时，总是会提心吊胆，生怕发生交通事故，也怕因发生事故造成堵车。他还记得，最长的一次堵车，整整把他堵在路上半个小时，还把他的约会给耽误了。现在路口改造好了，他每天都要从这经过，基本没发生过堵车的现象，最多2个灯次也就过去了。“虽然红灯时间比较长，但比以前安全多了，开车在路上，也放心多了。”王先生说。