我县启动城乡客运一体化改造以来，票价一直是广大市民普遍关心的问题。昨日，我县举行票价调整听证，公布了两套拟定方案以及相关配套措施，并听取了由人大代表、政协委员、消费者、经营者、专家学者、政府部门代表、社会组织代表等组成的16位听证会参加人的意见。

　　旧方案与拟定方案

　　据了解，目前，我县境内道路客运票价是在2006年调整的，具体为5公里(含)以内为2元/人，不足5公里的按5公里计算；5至21公里(含)间，每2公里加收0.5元/人；21公里以上每3公里加收0.5元/人。公里计价里程四舍五入，城区至长街沿海南线直达班车票价为9元/人。

　　此次听证的票价有两个方案，即方案一：10公里(含)内为2元/人，10至15公里(含)为3元/人，15至20公里(含)为4元/人，20公里至25公里(含)为5元/人，25至30公里(含)为6元/人，30公里以上票价为7元/人。方案二：10公里(含)内为2元/人，10至20公里(含)为3元/人，20至30公里(含)为5元/人，30公里以上为7元/人。两个方案均采取里程与站点相结合，以站点计费的方式收费。　同时，对长街、西店等客流量较大的站点，在城乡客运每天不少于10个班次的前提下，可由客运企业自主选择配置直达班车、中途不停靠，票价按城乡客运一体化改造前物价部门规定票价上浮20%执行，已规定直达票价的按原标准执行，不实行政府补贴。

　　大家怎么说

　　对于两个方案，消费者代表陈涛希望能加大下调力度，实施5元封顶票价方案。他建议票价可定为，10公里以下2元/人，10至20公里3元/人，20至30公里4元/人，30公里以上5元/人；或者10公里以下2元/人，10至30公里3元/人，30公里以上5元/人。运营企业代表邬定陆则希望管理部门要提供公平的市场环境，尽量避免共线；解决好票价调整后的差价补贴，并及时发放到各企业。

　　相比票价问题，消费者代表陈金妃更希望能科学调配深甽龙宫等地的客运班次，解决当地村民出行难题。政协委员张勤昌也表示，要更加注重服务与管理，保障客运车辆的安全运行，确保群众能更方便、更快捷地乘车出行。　“票价调整按照让百姓得实惠、让企业有可持续发展的后劲、政府有足够的承受力、符合市场经济的发展规律的原则执行。经测算，实施方案一或方案二，票价普遍下降1.5至2元，运程越远票价下调幅度更大。票价下调后，与现行票价相差部分将由县财政予以补贴。”县物价局相关负责人对记者说。

　　最终方案10月1日前公布

　　是采取听证上的两个方案，还是有新方案？记者了解到，物价部门将会整理好此次听证中的意见，并广泛听取相关部门的建议，最终上报县政府进行决策。不管是上述两个方案，或是第三个方案，票价下调已成定局。预计，新票价将于10月1日开始实施。　(记者周韵健)