明知“三车”非法仍然屡禁不绝

　　事故发生后，受伤乘客施女士和戴先生一致表示，以后再也不坐三轮车了。而近年来，“三车”的危害也被越来越多的市民所认知，每届县“两会”都有代表、委员承应市民呼声提交“三车”整治的相关议提案。奉化、象山、鄞州等周边县(市)区相继开展了“三车”整治行动，我县也一直在努力。然而，“三车”仍屡禁不绝。

　　“主要是因为‘三车’营运有很大的利润空间，非法营运获利远远大于查扣处罚的空间，违法成本低。”交警方面介绍，目前，非法营运“三车”一旦被查处，将被罚款1800元，扣车一个月。然而，记者与部分“三车”车主闲聊发现，他们一个月就能盈利4000至5000元，一旦被查处，也有应对措施。车主苏师傅透露：“我有三辆三轮车，一辆被扣，我还能开其余的两辆继续赚钱。”

　　被扣车开备用车、一个月后执法部门还车，如此一来，执法陷入死循环。除此之外，交警部门在对“三车”执法中还经常遭遇尴尬。一名参与“三车”执法的民警告诉记者：“许多车主为了逃避处罚，会随意冲卡，冲卡过程中难免会发生乘客、行人、车辆等被撞的情况，在市民看来，‘三车’车主是弱势群体，群众、网民、媒体都会谴责我们处理不当，造成的经济损失也要我们管理部门承担。说实话，执法压力很大，有时候我都不敢强拦‘三车’。”

　　无牌无证无保险赔偿责任无法承担

　　一方面，“三车”屡禁不绝，另一方面，“三车”时刻在为市民制造“痛点”。因为从事非法营运的“三车”无牌、无证、无保险，事故发生后，车主往往会选择逃跑。“施女士母子摔倒后，三轮车车主还想跑。”当时处理施女士摔伤事故的交警说。因为车主老孙还有一个正在上大学的儿子，交警以此为切入口，表明如果他不配合事故后续处理，一旦被刑拘，有可能对儿子往后的就业产生影响。如此，老孙才配合警方，履行了赔偿责任。

　　类似的“三车”肇事逃逸事件并不少见。据民警介绍，尤其是那些较为严重的事故，“三车”车主往往会因为担心无法承担对受害者的赔偿责任，不是逃之夭夭就是不积极接受处理，同时也无法得到国家相关法律法规的保护。

　　2014年10月4日晚上6点25分左右，梅林街道方前村附近，一辆三轮车与行人林某发生碰撞，三轮车车主逃离肇事现场。被撞倒的老人经医院抢救，终因伤势过重抢救无效，于次日死亡。据被抓获的嫌疑人交代，因为知道自己开的车无牌无证无保险，怕负不起赔偿责任，所以慌乱之下就作出了逃跑的举动。一次“三车”事故，原本应该享受天伦之乐的老人与子女阴阳两隔，原本是家庭支柱的车主锒铛入狱。众多的“三车”事故用血淋淋的事实告诫着每一位市民和“三车”车主：不要贪图一时方便，用生命乘坐“三车”；也不要为了一己之私，拿他人的生命开玩笑！

　　(记者方景霞)