记者周韵健通讯员赵士超

　　宁海综合客运枢纽虽然还没正式运营，但9条公交线路及北片城乡公交线路已调整逾20天，社会停车场、地下通道以及站前广场等也已投入使用。那么这座大型客运枢纽运行得怎么样呢？昨日记者进行了实地体验。

　　记者从时代大道宁波银行大厦出发，乘坐115路公交车到最后一站即综合客运枢纽，市民也可以乘坐113、116线公交或者西店、深甽、大佳何、强蛟、桥头胡等地的城乡公交到达。如果驾驶私家车前往，可以将车辆停放在汽车站地下停车场或火车站站前广场南北两侧的社会停车场。逛了一圈，记者发现，在火车站和汽车客运站，均有出租车上客点，较为方便。而火车站车行天桥的设计，能直接把旅客送至火车站站房前，为了避免交通拥堵，车行天桥要求车辆即停即开。另外，社会车辆、出租车均是逆时针单向行驶。可以说，综合客运枢纽的设计较完善，能提供多元的集散交通服务。

　　当前，综合客运枢纽的运行也存在一些细节上的问题。以市民乘坐公交车前往火车站为例，从公交车下车后，需从楼梯口往下走，通过地下通道，再往上至火车站站前广场，最后再往上步行至火车站。一路上有不少转弯，所幸临时指示牌较为清楚，“轻装上阵”的话，步行约6分钟。如果旅客拎着大包小包，再“一下二上”爬70多级台阶，真会累得够呛，更会多花不少时间。其实，这几处都设计有乘客电梯和自动扶梯，但均在检修中。“受台风影响，有四台电梯受损，目前正加班加点进行修理，另外四台经过调试、验收后近期就可使用。”县铁路建设指挥部工程科科长应永元表示。

　　“乘车还是挺方便的，但在上面，旧的出租车载客点指示牌还没拆掉，会给人造成误解。”来宁海出差的朱春艳正在等出租车，她这样告诉记者。另外，记者还发现，汽车站地下停车场空空荡荡，而火车站站前广场北侧停车场却停满了车辆，甚至知豆电动车和大型客车的停放点均被私家车“占领”。目前，综合客运枢纽还没真正投入使用，但设施的运行、停车场的管理、标志标牌的完善等问题亟需解决，这样才能真正为群众带来便利。