宁海新闻网　5月20日，2011三门湾经济合作与发展高峰论坛举行，此次论坛以“蓝色引擎，发展共赢”为主题，从区域经济透视三门湾地区的区位优势和战略价值，通过三门湾地区与国内区域性经济区的比较，研讨三门湾地区经济合作的障碍、问题与对策，通过论坛达到交流信息，聚合智慧，推进合作，谋求三门湾地区经济共同发展的目的。当天，来自国家发展和改革委员会、浙江省社科院以及各省市的专家汇聚一堂，围绕如何发展三门湾区域经济，如何做到合作与共赢等方面纷纷提出了自己的意见和建议。以下是记者摘编的部分专家的意见和建议。

湾连甬台产业兴 城聚滨海共繁荣

周日良（浙江省建设厅党组成员、总规划师）

　　三门湾内滩涂总面积近333平方公里，约占全省滩涂资源总面积的13%。其中可利用养殖的滩涂面积为147平方公里，占44%。目前为80平方公里，占可利用面积的55%左右。三门湾东面临海、西面环山，具有建设水库的良好条件，同时境内山广溪多，降水丰沛，水资源丰富。充分开发后可以作为宁波都市圈与台州城市群的重要水源地。
　　根据对三门湾地区发展条件和环境的分析，以三门湾次经济圈为目标，打造浙江海洋经济带新节点，规划对三门湾的区域定位为：“生态港湾，产业蓝海,宜居新城”的海湾城市集群,融合之湾，山海之城。但是在开发过程中要做到保护与利用协调发展。滩涂保护与利用的协调。滩涂围垦时要考虑整个三门湾的要求，防止过度围垦对三门湾的生态环境造成不可逆的影响。特别要处理好围垦对港口航道、养殖等其他资源的关系。对围垦土地的使用应与周边县市相衔接，避免矛盾,共同发展；海洋环境功能区的协调。甬台两市的海洋管理部门应加强合作，避免上下流域之间海洋功能区要求的倒置，共同维护海湾的生态环境；水资源的协调。三门湾大规模开发将面临水资源短缺的情况，清溪水库的建设将能够解决这一问题，需要宁海与三门合作，共同开发，为三门湾地区的建设服务。加强海水淡化工程推进,并形成区域水资源共建共享可持续利用保护机制；交通的协调。构筑一个与三门湾地域城镇群发展相适应的高效率、一体化的综合交通运输网络体系，重点建设区域高速公路网、城际轨道交通网、干线公路网及港口集疏运网，形成以高速公路、城际轨道交通为主骨架、干线公路为主通道，以铁路枢纽、港口枢纽和公路枢纽为依托的综合交通体系，加强温台与周边地区的联系；区域安全的协调。如防台协调、核电安全的协调；政策的协调。建立三门湾地区共同发展基金、实行严格的项目共同管制制度、建立养殖规模与密度管制制度、建立跨越行政机制的协调组织、进行合适地行政区划调整。