杭州大江东产业集聚区林焱挺/制图

　　 人民币的红与蓝，用的就是这里一家企业生产的颜料

　　 72秒生产一台新福特车的流水线，也在这里

　　今天上午，杭州临江国家高新区举行授牌仪式。从此，这个地处钱塘江南岸，紧邻杭州湾出海口的地方正式跻身高新区“国家队”，成为今年全国首批14家升级为国家高新区的省级高新区之一。同时，这也是浙江省的第6个、杭州市的第2个高新区“国家队”队员。

　　“国家队”怎么进？

　　这个高新区将对杭州、对浙江的区域经济产生怎样的影响？

　　以后哪些高科技产品将会是“大江东制造”？

　　请和钱报记者一同走进大江东——一个为杭州迎接第一缕阳光的地方。

　　未来大江东打造的一心两带，核心区的一侧是大江东智慧谷，主要是大学和研究院；另一边是城市功能带，规划为居民的居住区以及大型商业。

　　 要进“国家队”，产业结构类型

　　 都要有高技术含量

　　“临江国家高新区的成功创建，为大江东的转型升级和发展提供了强大的助推力。”杭州大江东产业集聚区(临江国家高新区)管委会主任杨军说，“高新区”和大江东实现了“两块牌子，一套班子”，这也意味着，临江国家高新区，实际上覆盖了整个大江东427平方公里的范围。

　　全国那么多开发区、工业新区都在申报“国家队”，为什么大江东批下来了？这个“国家队”到底有多难进？杨军举了个例子：申报国家高新技术产业开发区时，要考核研发投入占总投入的比重，万名员工中的研究生、博士生等高端人才的比重、亩均产值以及单位GDP用水量等等。

　　这些考核指标都有同一个指向：那就是产业结构、产品类型都必须是高技术含量的。“这些要求体现了经济新常态下对发展质量的追求，发展不再一味地追求速度和规模。”杨军说。

　　有些地方虽然也叫经济新区，可是区内的低端制造产业比重过大，那么万名员工中的高端人才比重等数据就没法儿达标，都是生产线上的工人，哪需要那么多研究生、博士生、“国千”、“省千”人才？

　　像单位GDP的用水量、亩均产值这些数据，就是看企业到底是传统的能源消耗型，还是以技术为主的高新企业。

　　临江高新区之所以能拿到国家高新技术产业开发区的准入证，靠的就是基础雄厚的高新支柱产业。

　　2014年，高新区各项经济指标增幅都在20%以上，企业科技研发投入不断增加，同比增幅9.3%，新增网上技术市场企业13家。

　　这些，都是“国家队”看中临江高新区的原因。

　　 72秒生产一辆福特

　　 产业集聚效应凸显

　　杭州大江东产业集聚区(临江国家高新区)管委会办公地点在江东一路7899号，二层小楼，沿着水面铺排而建，非常简朴。与简单的办公场所相对应的，是宏大的区域蓝图。

　　会议室的墙上贴着一张地图，福特、西子航空、东风裕隆、广汽吉奥、东方电气、联源重工、雷神激光、中科领航、费列罗食品……在这张地图上，世界500强、中国500强、中国民营企业500强的名字分布其中。这些重量级品牌，撑起了大江东超高速、大规模发展的骨架。

　　“我们现在是‘海陆空’产业都有了，而且还是重量级的。”大江东经发局局长胡潜说，地上的沃尔沃、奔驰汽车，天上的庞巴迪……都有大江东产业的身影。

　　在西子航空大江东零部件基地，车间顶部张挂着巨块横幅：“成为全世界最优秀的航空零部件供应商”。目前，该基地承担着C919大型客机机体结构件的研制生产及飞机零部件制造等业务。中国人做了多少年的大飞机梦想，很大一部分，将在大江东实现。

　　3月24日，福特锐界中型SUV新车在这里下线，750多台机器人在四大工艺生产线上发力的结果是，长安福特杭州新厂每72秒就能生产一辆新车。

　　“长安福特落户后，我们就同步规划并启动了3平方公里的汽车零部件产业园建设，目前已成功引进首批14家汽车零部件企业入驻。比如麦格纳光能零部件，由世界500强加拿大麦格纳与重庆光能合资设立，总投资6亿元，专门为整车提供保险杠等配套。全球三大座椅生产商美国李尔入股的李尔长安，提供座椅配套。未来，该汽车零部件产业园将吸引超过30家汽车零部件企业，吸引有效投资100亿元以上。大企业集聚形成大产业，汽车整车和零部件的迅猛发展，让大江东拥有了首个千亿级大产业。”

　　集聚行业巨人的效应是，更多追随“巨人”而来的“小巨人”也随之到来。而这也正是产业集聚区的意义所在。