记者周韵健通讯员赵士超

　　正在建设的象西线桥头胡至深甽段改建工程是一条真正意义上的风景道，也被称为“最美公路”。从蓝色的宁海湾，沿途经过杨梅岭水库、雁苍山景区、沙地民俗文化艺术村、森林温泉景区至深甽上湖村，全长21公里。在这条路上，可以领略山海风情，走过古人足迹，聆听宁海故事。

　　据了解，该条公路按国标一级公路标准设计，设计速度为每小时80公里，其中桥头胡至梅林段，设双向六车道，梅林至深甽段，为双向四车道，全线设大、中桥19座，分离式隧道5座。项目将分别以“宁海精神”内涵和“行走”为横向、纵向建设主题，风景道沿途将增设驿站、观景台、露营基地、慢行车专用道等设施，将沿线的景点串联起来，形成一条独特的绿色交通廊道。

　　这条路将改变我们对公路的认识。“在规划设计中，我们提出各节点的分主题，每个分主题将反映宁海文化底蕴中最具代表性的人物及事迹，并用有此类精神寓意的宁海乡土植物作为植物配置的主题植物。在景观营造中将通过精细巧妙的设计手法，使景观表达极简，不影响通行安全，但可供推敲与琢磨。”象西线桥头胡至深甽段改建工程建设指挥部副总指挥林晓杰表示，这条路将结合县里的精品线、精品村进行打造，充分发挥旅游资源优势、展现地方文化特色，并体现创新性、前瞻性和实用性。

　　蓝图已绘，就需精雕细琢。在项目二标段施工现场，可见大型车辆来回行驶，一台架桥机将近百吨的梁板缓缓吊起安装在大桥上，工人们正争分夺秒加快建设。在另一处，露营基地已初具雏形，下河大桥、上洋头大桥似长虹卧波、气势恢宏。“这个标段有4座桥梁横跨凫溪，部分路段靠山而建，可谓环山临水。”该标段由上海隧道工程股份有限公司承建，项目副总经理彭益君认为该段路是21公里中最美的，建设难度也相对加大。一方面，这一标段桥梁多、隧道多，且在施工中要保护沿途景观资源、自然和遗产旅游资源；另一方面，不少桥梁采取曲线设计，因此在安装过程中需不断调整角度，增加了施工难度。尽管如此，该公司仍坚持精益求精、质量第一，强化工程管理，严把质量关、安全关，细细打造这条生态公路。

　　随着整体推进，当前项目进展顺利，一季度完成投资26526万元，完成年度计划的44.2%。其中，已累计完成路基填挖方50.4万立方米，占总工程量的15.63%；完成大桥梁板186品，占总量的12.93%，完成桩基593根，占总量的54.86%；累计掘进隧道1969.3米，占总长度的38.43%。“预计2017年底风景道就可建成。届时，大家就可一路行驶，一路感受不断变化的风景和充满宁海特色的文化内涵。”林晓杰告诉记者。