市场：

　　　限行后运送货不方便一时半会儿无法适应

　　市场是农副产品、居民生活零售品的集散地，与百姓生活密切相关。昨日，记者来到跃龙、龙海、农贸等市场，发现市场内外停了不少电动三轮车。不少市场摊主表示，习惯了开电动三轮车，限行一时半会儿无法适应。

　　跃龙市场外一调料店店主说：“平时，店里都是用三轮车来回给酒店、单位送货的。这一下子限行了，代步工具都没有，完全适应不过来。”市场内一摊主反映，经常要给学校、单位食堂送货，食堂一般在后门，用卡车送货只能停在前门，而三轮车可以进后门。如果卡车载货停在前门，前后来回、上楼搬货，不仅累还很不方便。

　　城区机动三轮车限行标志。 (记者李江林摄)

　　电动三轮车上手快，成本低，农民对限行有不同的意见。记者在龙海市场蔬菜区采访了几位农户，“像我们这些上了年纪，又没什么文化的农民，学开车很难，也不方便。”一卖菜农户说，一辆电动三轮车送送蔬菜瓜果就已足够了，不需要大卡车来送货，而且各种杂七杂八的费用也多，一般小家小户的农民用不起。“今天，听说电动三轮车限行，我都不敢去送货了，车就这样停在那里。”一农户指着自家的三轮车对记者说。

　　电动三轮车车身小，在市场内穿行方便。记者在跃龙市场、农贸市场内发现，市场内摊位间道路狭窄，电动三轮车刚好能够通过。“市场里运货用三轮车方便，不用浪费体力，比手推车好用。”跃龙市场一海鲜摊摊主说。随后，记者来到农贸市场后门，发现这里停满了电动三轮车，一店主说：“这条路经常堵，因为进出运货的较多，如果开进一辆大车，基本就别想出去了，三轮车车身小，开开还比较方便。”

　　不少农户、摊主、店主建议，如果电动三轮车完全限行了，希望能够统一市场运货的运输工具，或是由市场出车，统一配送。