动车出行问题

　　网友“农场女主人”：8月28日全国铁路大调图，宁海停靠的动车由原来的25趟骤减至13趟，比三门县还少，很大程度上影响了市民的出行，尤其是省会杭州至宁海的班次全部取消。现向交通局咨询几个问题：

　　1、动车停靠班次的减少，必然带动公路班车客流量的增长，那么宁海—宁波的快客、宁海—杭州的班车会不会趁机涨价？

　　2、温岭火车站可吸引玉环客流，宁海火车站也可以吸引象山客流，但是温岭站停靠动车达49趟，而宁海站仅13趟。有人说停靠班次是由客流量决定的，那么我们能否开通宁海火车站至象山的客运班车，吸引象山的客流？

　　3、有关公交车的。我县外来人口主要集中的城区、新兴工业园区和科技园区，城区、新兴工业园区都有公交车直达火车站，能否开通科技园区至火车站的直达公交车，方便当地百姓和外来人口出行？

　　4、其实，原先宁海乘坐动车的客流量在县级城市中算是比较大的(个人认为甬温线上仅次于温岭站)，因此，能否争取多的动车班次，方便百姓出行？

　　县交通局回复：

　　1、宁海至宁波快客和宁海至杭州班车的客运票价，根据交通运输部和国家发改委制定的《道路运输价格管理规定》(交运发[2009]275号)，县际和市际客运票价实行政府指导价，具体由省、市级价格和交通部门根据车型、运输成本、比价关系、供求关系、道路运输行业平均利润率、社会承受能力等因素来核定客运票价。经营者可以在政府规定的票价浮动范围内，根据市场情况确定具体执行票价，在具体票价执行前，向省、市级价格和交通部门备案。

　　2、宁海至象山已开通客运班线，因宁海火车站尚未建成汽车客运站，因此目前还不能开通宁海火车站至象山的客运班车。但目前我县规划的新客运中心站已初步完成设计工作，现正在征地阶段，待新客运中心站建成后，至象山的客运班车也就能开通了。

　　3、目前，我县开通至火车站的公交线路有102、15、16线途经兴宁路、人民大道、桃源路、金水路、南门纺织路等主要交通要道，覆盖了桃源和跃龙两个街道。科技园区至火车站可通过109或12线转乘一次即可到达火车站。目前未考虑开通直达公交线路，待以后随着城市发展及新客运中心站的建成使用，调整公交线路时再予考虑。

　　4、动车班次的安排具体由铁路部门负责。据了解，在确保安全的前提下，会积极争取增加班次。　(记者水玲玲)