绿化球过高，根本看不见大车后面的小车。

　　时代东路的绿化带设计就比较人性化。

　　(将心比心方景霞摄)

　　道路绿化是城市绿化的重要组成部分，良好的道路绿化不仅可以达到美化道路和城市的效果，还能带给出行的市民以美的享受。与此同时，不良的道路绿化却带来了极大的安全隐患。近日，就有市民反映我县多处道路路口绿化过高，遮挡了行人和司机的视野，存在不小的安全隐患。

　　记者走访

　　多处道口绿化球过大绿化植物过高

　　针对市民反映的问题，记者走访了我县城区部分道路，发现多条道路存在前后绿化标准不一，多处道路路口绿化过高的情况。

　　以连接兴海中路和甬临线的时代东路和时代大道这两段路为例，时代东路段每个道口的前30米左右，基本都是用高度低于1米矮灌木绿化，行人和司机视野都非常宽阔。然而向西驶入时代大道之后，高大的樟树、硕大的绿化球都紧挨着道口，桃源中学前的道口也不例外。

　　再以桃源北路这段路为例，每到一处设有红绿灯的十字路口，记者发现道口前30米左右都会从高绿化带过渡到低于1米的灌木或者草本花卉绿化带，然而一些没有设置红绿灯的道口，其绿化高度有的超过了2米。行人站在这些道口，看不到行车，行车路过这些道口，也看不到行人。除此之外，还有市民反映正学桥头、人民大道与靖海路十字路口等道口绿化球遮挡视线。

　　市民感受

　　行人怕行车行车怕行人

　　去网上一搜，有关绿化带遮挡视线而引发交通事故的报道还真不少。那么，市民和司机路过这些绿化过高的道口会有什么样的感受？

　　蹲守在桃源北路竹口村附近一处道口，记者碰到了路过的市民潘老伯。这处道口中间设置着若干圆石墩，只容行人、自行车和小型助动车通过，道口两边是高达2米多的树篱。行人站在道口，很难发现紧邻绿化带的车道上的行车。记者试验了一下，发现紧邻绿化带的车道上的行车驶入视野时，汽车与道口的距离已经不足2米了。为此，潘老伯屡次将上半身探出道口，看到有行车，又收回身子，如此探了2次，才过了马路。他说：“这边的绿化太高了，就怕旁边有车开过来没看到，所以每次过马路心都是悬着的。”

　　与行人“悬着心”过马路相对应的是，开车的司机路过这样的道口，心里也是“怕怕的”。“一般如果前面有这样的道口，我都不会开紧邻绿化带的车道，如果实在来不及变道，就会踩刹车，减速再减速。”市民王先生表示，在我县城区，他也发现过不少绿化过高的道口，而对于这样的道口，他总感觉心里怕怕的，避之不及。　“有时候开到路口才发现有人要过马路，或者突然冲出一辆助动车，能不怕吗？”接受记者采访的李先生说起此事有些激动，原来，他有过差点撞上行人的经历。李先生表示，即使刹车降低车速，也消除不了心里的担心，因为“刹车又阻止不了别人往车上撞上来”。

　　部门承诺

　　将及时整改保障安全

　　绿化遮挡视线问题，引发了不少网友的热议。有网友建议，中央绿化带还是不要的好，或者干脆全部用低于1米的绿化。为此，记者也咨询了园林部门工作人员。

　　据介绍，城市道路绿化主要有保护生态环境、保障行车安全两大目的。“例如乔木类，它有很好的吸收粉尘、降低噪音的效果，还有树篱，能有效遮挡对向来车的远光灯，从而改善视觉质量，保障行车安全。”工作人员介绍，道路绿化有严格的相关标准，例如道口前应留出一段安全距离，其绿化应低于1米。

　　而为什么我县部分道口存在绿化过高的情况，工作人员分析有两个原因，“有些道口是道路建成后才开辟的，相当于直接把绿化带中的一段去掉，这样道口两端留的很有可能正好是比较高的绿化植物。另一个原因是进入夏季，绿化植物长高长大了。”

　　而对于这些不合理的道口绿化，园林部门表示，将及时整改。同时，如果市民发现有道口绿化不合理，可拨打电话65215667向园林部门反映。(记者方景霞)