城市客运管理局昨日发布消息称，该局吸纳了市民和网友提出的合理建议，已经审核公共自行车运营公司提交的《租用公共自行车不文明行为处置办法》，该办法今日起正式实施。今后恶意破坏公共自行车者将被列入“黑名单”，并限期暂停租用车辆(11月24日《宁波日报》)。

　　自11月18日《宁波日报》曝光了“公共自行车频遭黑手”的图片后，接连推出“后续”报道。笔者也为之担忧、为之愤慨，继而为之叫好。公共自行车为“绿色低碳、畅快出行”提供了良好的保障，为减轻交通压力、降低大气污染作出了一定的贡献。当然，其运营中也不免存在相对的不尽人意之处。诸如租用时租车点没车，刷还时网点车满，弄得“烦于奔命”、辗转往复。这当然不应是黑手摧车的理由，发泄者尽管是各有各的发泄缘由，但都是不健康不文明之行为，都应受到谴责乃至处罚。同时也期待运营公司进一步提升运营效率，以免承租人有“找茬”发泄由头，从而促进公共自行车本初的畅行目的和最终的绿色愿景。

　　摧车黑手要上黑名单，笔者不由想起另一些“黑手”，譬如红绿灯下、公交车上，还有地铁上、电梯上，这些不文明行为都可以上上黑名单抑或曝光单。已有闪闪的红绿灯，却还需多多的交警和协辅警还有交通志愿者来维持正常的交通，日前温州还开发出一款“斑马线智能护栏”。正如钱江晚报所发问的那样——“斑马线神器”嘲讽了谁？笔者也试问：为什么已有“法治”，还需“人治”再出了“机治”？公交车让座，也有反反复复的话题，让与被让时有不和谐之音。地铁禁食、电梯禁烟，本应是常识的公德，如此微小的也还需“法”来规范！

　　依法治国是十八届四中全会的主题主线，我们的国家已然步入良性的法治轨道，进入全面推进法治建设的新时期，我们的国民也要一步一步走上依法合规的大道。