记者章莉通讯员曹燕

　　昨日，冬日暖阳，记者来到三门湾大桥及接线工程第7标段施工现场，看到七八名工人正在井然有序地浇筑桥墩。而另一边，工人们在桥墩的承台里进行混凝土浇灌施工。现场“叮叮当当”的施工声音不绝于耳，一片繁忙景象。

　　三门湾大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分，第7标段又是三门湾大桥的关键路段。工程进度直接影响整座大桥的工期，为确保工程进度，春节期间，200多名工人坚守奋战在一线。

　　“年前一直做到腊月廿八，大年初三就开工了，我们都是三班倒24小时上工。”中交航二局TJ7标项目部工长王涛正指挥着测量部的工作人员在工地测量方向。王涛负责设备协调和生产安排，每天都在工地上巡逻检查。“我们这里有5号、6号、7号主墩施工，相当重要嘛。”王涛说，桩基、承台、墩身，每一个施工步骤都至关重要。先是打上100多米深的桩基，再在上面搭建承台进行浇筑，而每个桥墩要浇筑900立方米的混凝土。一个桥墩浇筑需要10多个小时且不能间断。“就算在三天的休息时间里，我也是大部分时间在工地。”王涛一说完，便又马上去工地带人修理长臂挖机了。

　　“只有把这些桩基和桥墩建好，其它标段才能开展桥梁铺设等工作。”中交航二局TJ7标项目部副经理章文彬说，目前，该标段工程已经打下了365个桩基，通航孔建设也全部结束。他告诉记者，第7标段工程自2014年11月底进场开工以来，形势大好，去年更是超额完成预定目标。截至目前，已完成了投资3.1亿元。这些成绩的背后，离不开中交航二局TJ7标项目所有工作人员的支持。“今年，我们计划完成投资4.3亿元，加快推进工程项目顺利开展。”章文彬说道。