记者徐欢欢通讯员曹晔

　　再过三年，宁海民众就可以开着时速100公里的车子跨越大海、穿越隧道，往返于杭、甬、台、温的快速通道上。作为浙江省沿海高速公路(甬台温高速公路复线)的重要组成部分，记者日前走进了三门湾大桥及接线工程第6标段施工现场。

　　沿胡陈港栈桥一路前行，数百名工人正在进行混凝土浇灌、钢筋绑扎、桥面铺装等一系列工序，各类施工设备尽情地挥舞着自己的双臂，俨然一个施工大舞台。据悉，三门湾大桥及接线工程为省、市重点工程，起自象山戴港，经茅洋、岳井洋、宁海力洋、长街，通过蛇蟠岛跨越三门湾，终于台州三门县六敖镇，全长54.509公里，全线采用高速公路标准建设，双向四、六车道相间，总投资126.49亿元，计划2018年底建成通车。其中宁海段长19.9公里，共四标段，投资50亿元。

　　“第6标段是宁海段中比较典型的施工段，采用桥+陆+隧组合，实现无缝衔接转换，截至3月底，已完成桩基65%，梁板54片，隧道中导洞260米，已完成整个项目工程量的27.9%。”县高速公路建设指挥部办公室主任林祥锋说，该标段建设是全线在建项目的典范和标杆，在近期省质监局执法大检查中排名首位，是“高标准、高质量、高服务”的完美诠释。

　　记者在参观钢筋加工厂、临时栈道、预制中心、隧道过程中发现了许多小细节：钢筋加工厂建有标准实验室对水泥进行检测，采用钢筋笼滚焊机等数控设备进行钢筋加工，以提升效率节约人力成本；各施工处设有规范的门禁系统，严格控制人员进出情况；梁板临时存放设置有橡胶支垫，注重成品保护；特种设备、人员首次采用二维码扫描识别后台系统等。“我们能如此安心地进行高标准、高质量施工，离不开县指挥部提供的高效优质服务。”浙江交工路桥建设有限公司项目书记冯云标说，指挥部为我们解决了许多施工的“后顾之忧”，尤其是在山头村的养猪场拆迁和隧道爆破工作中，尽心尽力做好相关部门协调沟通和居民的思想工作，2个月就完成了道路红线土地征收及线路内便道、临时借地等涉及的居民设施拆迁工作，针对爆破还召开专项工作会议，全面协调各方面阻碍，采取积极有效措施解决爆破区域内危岩处理工作，确保隧道爆破施工正常开工。

　　TJ6标段只是三门湾大桥及接线工程的一个剪影。目前，宁海段工程隧道、桥梁桩基、箱梁预制等全面开工，施工便道、栈桥已完成铺设。此外，房屋征收、表土剥离清运、清表交地等完成率均达98%以上。“下一步我们将首先完成3000万元的产值，进行桥梁上部、桩基下部、梁板安装等工作，确保推进各个时间节点目标任务。”冯云标表示，项目建成通车后，将大大缩短行程时间、提升交通，迎来“高速时代”，同时能很好地吸纳人流、物流、资金流和信息流，带活产业，促进整个宁海的发展，打开“北岸新天地”。