见习记者潘璐璐

　　“三车”占道行驶的现象不见了，相关事故减少了，“三车整治”的成效相信市民们都有目共睹。但有市民反映，最近“三车”又在悄悄地聚集，小记也曾遇到一辆载客电动残疾车擦身而过，速度像风一样。

　　近日晚上，记者有意到大观园转了一圈，在北面的两侧出口处，均停有人力三轮车，共4辆，其中一辆已成功载客。见记者靠近，车夫热情询问：去哪？送你过去。为了获取更多信息，小记惭愧地上了车。车夫是位三十多岁的河南妇女，她告诉记者，最近公安、交警抓得很严，特别是晚上要处处小心。“要是抓到就罚款，我这是上了牌的，你看那些没上牌，还装了电动机的，就要拿去报废。”据车夫说，她曾经被骑着电瓶车的便衣警察抓到过，一天被罚了两次，一共40元，除去30元一天的租车费，20元饭钱，只能赚100元不到。因为“三车整治”，市民不太愿意坐三轮车了，生意冷淡了很多，网约车的兴起也“抢”走了大部分乘客。那为什么还干这行？车夫坦言：没有别的手艺，这工作时间自由，还能骑得动就再骑两年。

　　从大观园到太平洋国际购物中心，约1.6公里路程，记者乘坐的人力车闯了两次红灯，并且一路都是逆向行驶，让人心惊胆战。记者留意到，路上共出现了10余辆三轮车，其中一辆没有牌照还装了电瓶。

　　在华润万家超市南侧，也聚集着五辆人力三轮车，车头都贴有营运牌照，车夫们抽烟闲谈在等生意。小记还没站几分钟，一辆公安车辆在路边停下，闲聊抽烟的车夫们显然被吓了一跳，一位车夫扭动车头想逃，而有几位的表情，则是见怪不怪的样子。公安人员没收了他们的人力车行驶证，并收取罚款20元，劝导其离开且禁止运营。工作人员告诉记者，对于无牌无证的“三车”，一经被查，处以扣车和罚款处罚，有牌有证的，处以罚款，并禁止营运。“三车”问题之所以顽固存在，根本原因还是有市场需求。因此，希望市民能参与到“三车整治”中来，为了自身安全自觉抵制“三车”，从根源切断供求关系。

　　市民李小姐从人力车上下来，看到车夫被罚了款并进行了教育，她告诉记者，自己是从大桥李上车的，有急事又拦不到出租车才选择了三轮车。“‘三车整治’后几乎看不到三轮车了，出于安全考虑，不到万不得已我也不会坐三轮车。”