思原

　　在绍兴那天，我们乘坐的旅游大巴不疾不徐地由东向西行驶着，目的地是柯岩、鉴湖和鲁镇等景区。女导游介绍说，绍兴是中外闻名的酒乡、水乡和桥乡，可以说是无桥不成市，无桥不成路……酒乡这个称呼，我们大家自然完全理解，绍兴黄酒甘甜醇厚，名扬天下，无人不晓。至于水乡和桥乡，第一次到绍兴且孤陋寡闻的我，还是第一次听到，于是乎，在车上就特别留心起绍兴的桥来。

　　透过车窗，路标告诉我，车子到了胜利西路。我无心欣赏车外其他的景物，只关心路上的桥。第一座映入我眼帘的是胜利大桥，车子开了好几秒，感觉比较长，约有上百米吧。接着，我的本子上按顺序记下的是：长天桥、晚晴桥、锦浪桥、行宫桥、青甸湖桥、和谐桥、海山桥、澄湾桥、堰东桥、丰润桥、湖滨桥等等。从桥的护栏上看出，短的桥仅三五米，倏忽而过；从桥边有花纹的栏板和石柱上看出，建造的形式几乎千篇一律；涂漆的桥名刻在桥中间的那块栏板上。桥面没有上下坡，两边也有非机动车道和人行道，都非常平坦；估计桥板都是钢筋水泥建造的，这就是绍兴现代的桥。

　　减速的车子一拐弯，到了柯岩景区。下车后我们或步行或坐船，看到了另一种桥——拱桥。形状有如我县正学公园里的两座一样，非常美观。不同的是，它都用纯石建成，且年代久远。绍兴的石拱桥是古人留下的财产，是古代劳动人民智慧的结晶，蕴含着十分丰富的文化内涵。据说是国内保存古桥数量和种类最多的城市，桥的密度是意大利威尼斯的几十倍。每一座桥都有它的出典和传说故事，只是水面太广，桥太多，我只能记下一鳞半爪。

　　比如，我们在鉴湖上走过的系锦桥，也叫状元桥，是一座三孔拱桥。两边的孔较小，中间的孔大了许多，有几个人高，以便小船往来。传说在南宋时，绍兴有一位书生十年寒窗苦读后金榜题名，高中状元，从京城临安坐船回到家乡。得到喜讯的家人奔走相告，和亲朋好友相约在这里祝贺他，为他系上锦带，桥名就由此而生。热闹的场面早已过去了好几个百年，但保存完好的桥面上几十个台阶、桥边的石柱、栏板和桥头的石碑一起在讲述着历史的故事。

　　可容纳五六十人的“鲁镇5号”游船，把我们送到了鲁镇。穿过古色古香的鲁镇民俗风情街，我们在刻有“鲁镇”两个大字的石牌坊旁,看到鲁迅的铜质坐像，在坐像左边约十余米处，有一座谢公桥。该桥是单孔七边形拱桥，全长28.5米，侧面“谢公桥”三个字非常醒目。据史料记载，该桥由南朝宋代会稽太守谢惠连所造。明代重修时维持原来模样保存到现在，拱桥上还有捐款刻石文字。悠悠岁月过去了一千多年，如今该桥既是文物，又是南北行人的交通工具。

　　因为是水乡，绍兴的桥数不胜数，据说有一万多座。其中比较有名的古拱桥有广宁桥、光相桥、太平桥、迎仙桥、玉成桥等等。还有一座叫题扇桥，记载着一个美丽的传说。古时有一位穷苦的老妇人在一座拱桥边卖扇，无人问津。书圣王羲之见了，恻隐之心油然而生，就在每把扇上都题了词，并嘱咐她提价出售。一时，众人争着购买，价格暴涨，老妇人因此发了财，一辈子不愁吃穿。题扇桥的桥名也就流传至今。

　　最后再说说另一种平面古桥——纤道桥。它建造在鉴湖的古纤道码头和葫芦醉岛之间，是全国重点文物保护单位。鉴湖很大，远处，水天交接，一望无际；近处，一个个岛屿用船只或桥梁作为交通工具。纤道桥长386.2米，宽1.5米，建于清同治年间(1867—1874)，共115跨，桥墩用条石砌成。桥面并排用三块长条石铺成，大多条石的面都是长方形的，但我发现也有几块是一头宽一头窄梯形状的；我想，也许是当时条石不够就代替着一直用到现在了吧。桥面离湖不高，桥底接近水面；那天没一丝风，水平如镜，长桥卧湖，碧波盈盈。我们漫步在桥面上，心旷神怡。忽然，我想起我县的戊己桥，也叫四十八洞桥，桥面也是用三块条石铺成，两座古桥何其相似啊!不同的是，前者长，造在鉴湖中；后者短，造在海的滩涂上。以前沙石公路时，我从长街坐车到宁海路过胡陈的西张村附近时，常会看到四十八洞桥。后来胡陈港大坝和沿海南线先后通车，不经过那边了，好多好多年没见过了，有点想它，不知如今模样依旧否？

　　有点想远了，还是话归正题，再谈谈纤道桥。顾名思义，该桥取名“纤道”，说明是古代纤夫走的道路。我国古代水上交通发达，如东西走向的长江、黄河，南北走向的大运河。可以想象，鉴湖之上，纤道桥两边临水，桥上的纤夫肩背纤绳，弓着背用力拉着湖中的船只前进。随着陆上的交通兴起和发展，现在只能在电影、电视里看到纤夫了，纤道桥成了文物，成了游人赏玩的景点。据了解，绍兴像这样的桥还有两处，如果以后还有机会，我倒想再去看看，毕竟，“万古名桥出越州”嘛，走过那些小有名气的桥，会在记忆中留下很深的印象，不可磨灭。